ECM/PCM-Leerlauflernverfahren (L12A/L13A 5MT)

ECM/PCM-Leerlauflernverfahren

Das Leerlauflernverfahren muss durchgeführt werden, damit das ECM/PCM die Leerlaufeigenschaften des Motors lernen kann.
Das Leerlauf-Lernverfahren bei jeder der folgenden Arbeiten durchführen:

Unterbrechen der Verbindung zur Batterie
Austauschen des ECM/PCM oder Trennen seines Steckers
Das ECM/PCM zurücksetzen.

HINWEIS: Nach dem Löschen von DTCs mit dem HDS muss das Leerlauflernverfahren erneut durchgeführt werden.
Ausbau der Sicherung Nr. 20 (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett
Ausbau der Sicherungen Nr. 1 (80 A) und Nr. 6 (40 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Ausbau des PGM-FI-Hauptrelais
Abklemmen des Batteriekabels vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Abziehen von Steckern vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Trennen des Steckers G1 vom Getriebegehäuse
Einstellen der Leerlaufdrehzahl

Vorgehensweise:
Zum Fertigstellen des Leerlauflernverfahrens die folgenden Schritte durchführen:

1. Sicherstellen, dass alle Stromverbraucher (A/C, Audioanlage, Heckscheibenheizung, Beleuchtung, usw.) ausgeschaltet sind.

2. Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (in Park- oder Neutralstellung) mit 3 000 min-1 (U/min) drehen lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt oder eine Kühlmitteltemperatur von 80 °C -100 °C erreicht ist.

3. Den Motor ca. 5 Minuten mit vollständig geschlossener Drosselklappe und ohne alle elektrischen Verbraucher im Leerlaufen laufen lassen.

HINWEIS: Wenn sich während dieses Schritts der Kühlerlüfter einschaltet, darf seine Betriebsdauer nicht in die 5 Minuten eingerechnet werden.