| 1. | Mesurer les alésages de cylindre. Si la cale est réutilisée, polir les cylindres et remesurer les alésages. |
| 2. | Meuler les cylindres avec de l'huile d'alésage et une pierre (grain de 400) selon un schéma en diagonale (A). Untiliser uniquement un outil d'alésage rigide avec un grain de 400 ou plus fin comme Sunnen, Ammco ou équivalent. Ne pas utiliser de pierres usées ou endommagées.
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| 3. | Lorsque l'alésage est terminé, éliminer toutes les particules métalliques du bloc-cylindres. Nettoyer les alésages des cylindres avec de l'eau chaude savonneuse, puis les sécher et les graisser immédiatement pour éviter toute corrosion. Ne jamais utiliser de solvant, car il ne ferait que reposer les particules abrasives sur les parois des cylindres. |
| 4. | S'il reste des rayures sur les alésages des cylindres après le meulage à la limite de service, réaléser à nouveau le bloc-cylindres. On peut accepter de légères rayures si elles ne sont pas assez profondes pour insérer un ongle et ne s'étendent pas sur toute la longueur de l'alésage. |