- Evitez de respirer les particules de poussière.
- Ne jamais nettoyer les ensembles de freins avec un jet d'air ou une brosse sèche. Utilisez un aspirateur de type approprié.
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Il peut être dangereux pour la santé de respirer fréquemment la poussière de plaquettes de freins, quelle que soit la composition des matériaux.
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| 1. | Soulevez l'avant du véhicule et assurez-vous qu'il est correctement supporté. Déposez les roues avant. |
| 2. | Contrôlez l'épaisseur des plaquettes intérieure (A) et extérieure (B). Ne pas inclure l'épaisseur de la plaque support.
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| 3. | Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la limite de service, remplacez tout le jeu de plaquettes. |
| 1. | Déposez le boulon (A) et faites pivoter l'étrier (B) vers le haut pour accéder aux plaquettes. Vérifiez que le flexible et les soufflets d'axes ne sont pas endommagés ou détériorés.
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| 2. | Déposez les cales d'épaisseur (A) et les plaquettes (B).
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| 3. | Déposez les ressorts de retenue (A) des plaquettes.
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| 4. | Nettoyez l'étrier avec précaution, éliminez la rouille et assurerez-vous qu'il n'est pas fissuré. |
| 5. | Vérifiez que le disque de frein n'est pas endommagé ni fissuré. |
| 6. | Appliquez de la graisse Dow Corning Molykote M77 sur la surface de montage des ressorts de retenue contre le support d'étrier. |
| 7. | Posez les ressorts de retenue des plaquettes. Essuyez l'excédent de graisse sur les ressorts de retenue. Des disques ou des plaquettes de freins souillés ont une efficacité réduite. Retirez toute trace de graisse sur les disques et les plaquettes. |
| 8. | Appliquez de la graisse Dow Corning Molykote M77 ou Daikalub 528D des deux côtés des cales d'épaisseur (A), à l'arrière des plaquettes (B) et aux autres emplacements indiqués par les flèches. Otez l'excès de graisse de la cale. Des disques ou des plaquettes de freins souillés ont une efficacité réduite. Retirez toute trace de graisse sur les disques et les plaquettes.
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| 9. | Posez correctement les plaquettes de frein et leurs cales. Posez les plaquettes avec les témoins d'usure (C) à l'intérieur.Si les plaquettes sont réutilisées, toujours les reposer dans leur position d'origine pour éviter une perte d'efficacité de freinage momentanée. |
| 10. | Enfoncez le piston (A) pour que l'étrier puisse passer par-dessus les plaquettes. S'assurer que le soufflet du piston est correctement positionné pour ne pas l'endommager en rabattant l'étrier vers le bas.
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| 11. | Rabattez l'étrier en position. En prenant soin de ne pas endommager les soufflets d'axes, posez la vis (B) et serrez-la au couple spécifié. |
| 12. | Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour s'assurer que les freins fonctionnent, puis effectuez un essai sur route. NOTE : Immédiatement après le remplacement du jeu de plaquettes de freins, le freinage pourra exiger une plus grande course de la pédale. Il suffit d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, pour rétablir sa course normale. |
| 13. | Après la pose, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites aux raccords des flexibles et des canalisations et resserrez si nécessaire. |