Comment dépister les pannes de système de navigation
Fonctionnement général
Se référer au manuel d'utilisation du système de navigation Honda concernant le fonctionnement du système.
Dispositif antivol
Le système de navigation comporte un circuit codé de protection antivol. Veiller à demander au client le numéro de code de sécurité à cinq chiffres avant de :
- débrancher la batterie
- déconnecter le connecteur de l'unité de navigation
- retirer le fusible N° 8 (15 A) de la boîte de fusibles/relais sous le tableau de bord côté passager
Après la remise en état, rebrancher l'alimentation électrique de l'unité de navigation et mettre la clé de contact sur Marche (II). Taper le code de sécurité à cinq chiffres.
Après avoir remplacé l'unité de navigation, veiller à donner au client le nouveau code de sécurité antivol.
Diagnostic d'anomalie
Certaines circonstances et des limitations du système risquent d'entraîner parfois des erreurs de positionnement du véhicule. Un client peut penser qu'il s'agit d'un problème au niveau du système de navigation, alors qu'en fait le système se comporte normalement. Lorsque vous interrogez le client sur les anomalies du système de navigation, tenir compte des facteurs suivants.
Limitations de la navigation auto-inertielle
Les limitations de la partie auto-inertielle du système de navigation (le capteur de lacet et le signal de vitesse du véhicule) peuvent entraîner certains écarts entre la position réelle du véhicule et sa position indiquée (position GPS du véhicule). Toutefois s'il n'est pas possible de recevoir des signaux GPS, il faut régler la position du véhicule à la main.
Il peut se produire des erreurs de positionnement du véhicule dans les circonstances suivantes :
- Déplacement du véhicule alors que le moteur est coupé, tel que déplacement par ferry, ou par camion de remorquage, ou si le véhicule est sur une plaque tournante.
- Le dérapage des pneus, le changement du diamètre de roulement des pneus et certaines situations de conduite peuvent causer des écarts dans les distances de déplacement. Exemples :
- Dérapage continuel des pneus sur une surface glissante
- Conduite avec des chaînes de neige
- Pression anormale des pneus
- Tailles incorrectes des pneus
- Changement fréquent de câblee sur une autoroute large
- Conduite continuelle sur une autoroute rectiligne ou à courbe imperceptible
- Les tolérances du système et des imprécisions dans les cartes peuvent parfois limiter la précision de la position du véhicule. Exemples :
- Conduite sur des routes non indiquées sur la carte (impossible de trouver une correspondance sur la carte)
- Conduite sur une route qui vire dans une seule direction, telle qu'un pont à boucle, un échangeur ou un parking à spirales
- Conduite sur une route présentant une série de virages en épingle
- Conduite sur l'une de deux routes parallèles très proche l'une de l'autre
- Après plusieurs virages à 90 degrés
Limitations du GPS (Système de positionnement global)
Le GPS ne peut pas détecter la position du véhicule dans les cas suivants :
- Les cinq à dix premières minutes qui suivent le rebranchement de la batterie
- Lorsque les signaux satellite sont bloqués par des bâtiments élevés, des montagnes, tunnels, gros arbres ou gros camions
- Lorsque l'antenne GPS est bloquée par un objet sur le tableau de bord
- Lorsqu'il ny a pas de sortie de signaux satellite (il y a parfois des arrêts de la sortie des signaux pour effectuer l'entretien du service satellite)
- Lorsque les signaux satellite sont bloqués par le fonctionnement de certains accessoires électroniques posés en deuxième monte.
La précision du GPS sera réduite dans les cas suivants :
- On ne peut recevoir que deux signaux satellite (il faut trois signaux satellite pour un positionnement précis)
- Les centres de contrôle des satellites rencontrent des problèmes
Limitations de l'unité d'affichage à cristaux liquides
- A basses températures, l'affichage peut rester sombre pendant deux à trois minutes après l'avoir allumé, pendant le réchauffement.
- Si l'affichage est trop chaud à cause des rayons du soleil directs en été, il reste sombre jusqu'à ce que la température diminue.
- Si l'humidité est élevée et que la température intérieure soit basse, l'affichage peut paraître brouillé. L'affichage 'sécl'aircira au bout de quelque temps.
Reproduction des anomalies
- S'il est possible de reproduire une anomalie, suivre les procédures d'auto-diagnostic (schéma du mode de diagnostic) et les procédures de dépistage des pannes appropriées.
- S'il n'est pas possible de reproduire l'anomalie ou si celle-ci ne se manifeste que par intermittence, demander au client de décrire les conditions dans lesquelles l'anomalie s'est produite.
- Essayer d'établir si des parasites extérieurs peuvent avoir causé cette anomalie.
- Essayer de reproduire l'anomalie dans les mêmes conditions que celles décrites par le client.
- Les vibrations, les températures extrêmes et l'humidité (rosée, temps humide) sont des facteurs difficiles à reproduire.
Précautions d'entretien
- Avant de débrancher la batterie, veiller à prendre note des codes antivol de la radio et du système de navigation, et noter les fréquences des boutons de présélection de la radio.
- Après la réparation, garer le véhicule dans une zone où les signaux satellite GPS ne sont pas obstrués, et vérifier la présence de la marque du satellite sur l'affichage.
- Après avoir débranché la batterie, la montre affiche ''0:00''. Lorsque le système reçoit les signaux du satellite GPS, l'heure correcte sera rétablie sur la montre.
- Après avoir rebranché la batterie, il faut attendre de recevoir le signal initial émis par le satellite. Il faut compter environ dix minutes.