Remplacement du pare-brise

Remplacement du pare-brise

NOTE :

1.Déposer les éléments suivants :

2.Déposer la garniture (A) du rebord du pare-brise (B). Si nécessaire, couper la garniture à l'aide d'un couteau.

 

3.Si l'ancien pare-brise doit être remonté, tracer des repères sur le verre et sur la carrosserie avec un marqueur gras.

4.Tirer vers le bas la partie avant du pavillon. Prendre soin de ne pas trop plier le pavillon, car il y a risque de déformation ou de cassure.

5.Appliquer du ruban adhésif de protection sur le rebord du tableau de bord et de la carrosserie. A l'aide d'une alêne, percer le bourrelet en caoutchouc, l'adhésif et le joint d'étanchéité du tableau de bord depuis l'intérieur du véhicule au coin du pare-brise. Faire passer une corde à piano dans l'orifice et envelopper chaque extrémité autour de cales en bois.

6.Avec l'aide d'un assistant à l'extérieur, tirer sur la corde à piano (A) d'avant en arrière en effectuant des mouvements de scie. Maintenir la corde à piano aussi près que possible du pare-brise (B) pour éviter d'endommager la carrosserie et le tableau de bord.Découper avec précaution le bourrelet en caoutchouc et l'adhésif (C) tout autour du pare-brise.

 

Parties à découper : 

7.Déposer le pare-brise avec précaution.

8.A l'aide d'un couteau, gratter l'ancien adhésif pour obtenir une épaisseur de 2 mm environ sur la surface de contact sur tout le rebord de la baie du pare-brise:
  • Ne pas gratter jusqu'à la peinture de la carrosserie; une peinture endommagée empêcherait une bonne adhérence.
  • Déposer le bourrelet en caoutchouc et les fixations de la carrosserie.

9.Nettoyer la surface de contact/collage de la carrosserie avec une éponge imbibée d'alcool Après le nettoyage, éliminer l'huile, la graisse et l'eau de la zone nettoyée.

10.Si l'ancien pare-brise doit être reposé, utiliser un couteau à mastic pour enlever toute trace de l'ancien adhésif, les fixations et le bourrelet en caoutchouc du pare-brise. Nettoyer la face interne et le bord du pare-brise à l'alcool aux endroits où le nouvel adhésif doit être appliqué. S'assurer que la surface d'adhérence est protégée de l'eau, de l'huile et de la graisse.

11.Coller le bourrelet en caoutchouc supérieur (A), les bourrelets en caoutchouc d'angle (B), le bourrelet en caoutchouc inférieur (C) et les fixations (D) sur la face intérieure du pare-brise (E) comme illustré :
  • S'assurer que le bourrelet et les fixations sont bien alignés avec les points de repère (F).
  • Faire attention de ne pas toucher le pare-brise aux endroits où l'adhésif doit être appliqué.

 

12.Coller la garniture (A) avec du ruban adhésif (B) sur le bord du pare-brise (C) :
  • S'assurer que chaque coin de la garniture s'aligne avec ceux du pare-brise.
  • Faire attention de ne pas toucher le pare-brise aux endroits où l'adhésif doit être appliqué.

 

13.Poser les fixations (A) à la carrosserie.

 

14.Poser le pare-brise sur la baie et le centrer.Tracer des points de repère (A) sur le pare-brise et sur la carrosserie avec un marqueur gras aux quatre points illustrés. Faire attention de ne pas toucher le pare-brise aux endroits où l'adhésif doit être appliqué.

 

15.Déposer le pare-brise.

16.Avec une éponge, appliquer une légère couche d'apprêt pour verre autour du pare-brise (A) entre les bourrelets (B) et la garniture (C) comme illustré, puis essuyer doucement avec une gaze ou un chiffon doux :
  • Appliquer de l'apprêt pour verre sur la moulure.
  • Ne pas appliquer de l'apprêt pour carrosserie sur le pare-brise, et ne pas intervertir les éponges ayant servi pour l'apprêt pour carrosserie et pour l'apprêt pour verre.
  • Ne jamais toucher les surfaces couvertes d'apprêt avec les mains. En effet, l'adhésif peut ne pas coller correctement au pare-brise, ce qui risque de causer des fuites après la pose du pare-brise.
  • Protéger la surface où l'apprêt a été appliqué contre l'eau, la poussière et tout matériau abrasif.

 

17.A l'aide d'une éponge, appliquer une légère couche d'apprêt pour carrosserie sur l'adhésif d'origine sur les rebords de la baie du pare-brise. Laisser l'apprêt pour carrosserie sécher pendant au moins 10 minutes:
  • Ne pas appliquer d'apprêt pour verre sur la carrosserie et ne pas intervertir les éponges ayant servi pour l'apprêt pour carrosserie et pour l'apprêt pour verre.
  • Ne jamais toucher les surfaces couvertes d'apprêt avec les mains.
  • Masquer le tableau de bord avant de peindre le rebord.

 

18.Avant de remplir une cartouche, découper un ''V'' au bout de l'embout (A) comme illustré.

 

19.Remplir la cartouche de colle en évitant la formation de bulles d'air pour assurer un débit constant. Insérer la cartouche dans un pistolet, et poser un cordon d'adhésif (A) tout autour du pare-brise (B) entre les bourrelets (C) et la moulure (D) comme illustré. Appliquer l'adhésif dans les 30 minutes qui suivent la pose de l'apprêt pour verre. Appliquer une couche légèrement plus épaisse à chaque coin.

 

20.Utiliser des ventouses pour maintenir le pare-brise par-dessus la baie, l'aligner avec les points de repère tracés à l'étape 14, et le poser sur l'adhésif. Appuyer légèrement sur le pare-brise jusqu'à ce que les bords reposent entièrement sur la colle. Ne pas ouvrir ou fermer les portes tant que l'adhésif n'est pas sec.

21.Gratter ou essuyer le surplus d'adhésif à l'aide d'un couteau à mastic ou d'un chiffon. Pour éliminer la colle d'une surface peinte ou du pare-brise, essuyer avec un chiffon doux imbibé d'alcool.

22.Laisser sécher la colle pendant au moins une heure, puis pulvériser de l'eau sur le pare-brise et rechercher les fuites éventuelles. Marquer les zones où des fuites apparaissent, et laisser le pare-brise sécher, puis étanchéifier avec un produit d'étanchéité :
  • Ne pas utiliser le véhicule pendant au moins 4 heures après avoir posé le pare-brise. Si le véhicule doit être utilisé dans les premières 4 heures, rouler lentement.
  • Le pare-brise doit rester sec pendant la première heure suivant l'installation.

23.Poser toutes les pièces restantes. Poser le rétroviseur intérieur une fois que l'adhésif a complètement séché. Informer le client qu'il devra éviter de faire ce qui suit pendant 2 ou 3 jours :
  • Claquer les portes lorsque toutes les glaces sont fermées.
  • Faire subir des contraintes excessives à la carrosserie (comme lors d'un virage à angle droit ou en conduisant sur des routes rocailleuses ou accidentées).