| DTC 2-1: | Résistance accrue ou coupure du système de gonflage de l'airbag du passager avant |
Outillage spécial nécessaire
Simulateur de gonflage SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Effacer le DTC mémorisé. |
| 2. | Mettre le contact (II), et vérifier que le témoin SRS s'allume pendant 6 secondes, puis s'éteint. Le témoin SRS reste-t-il allumé? OUI - Aller à 3. NON - Panne intermittente, système OK pour le moment. Se reporter au dépistage des pannes intermittentes. |
| 3. | Couper le contact. Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes. |
| 4. | Débrancher le connecteur P1o du connecteur P1i (A).
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| 5. | Brancher l'outillage spécial (connecteur 2 W) au connecteur P1i (A). |
| 6. | Rebrancher le câble négatif de la batterie. |
| 7. | Effacer le DTC mémorisé. |
| 8. | Lire le DTC. Le DTC 2-1 est-il affiché? OUI - Aller à 9. NON - Fil coupé ou résistance accrue dans l'inflateur de l'airbag du passager avant; remplacer l'airbag du passager avant.n |
| 9. | Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes. |
| 10. | Débrancher le connecteur U1o (A) de l'unité SRS.
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| 11. | Débrancher le simulateur de gonflage SRS (outillage spécial) de la prise C du simulateur SRS. |
| 12. | Contrôler la résistance entre les bornes A et B de la prise C du simulateur SRS (outillage spécial ). Elle doit être inférieure ou égale à 1,0 W.
La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites? OUI - Unité SRS défectueuse ou mauvais contact au niveau du connecteur U1o et de l' unité SRS; contrôler la connexion entre le connecteur U1o et l'unité SRS. Si la connexion est en ordre, remplacer l'unité SRS.n NON - Coupure ou résistance accrue au niveau du faisceau de câbles du tableau de bord; remplacer le faisceau de câble du tableau de bord.n |