Dépistage des pannes DTC : 12-1

Dépistage des pannes DTC : 12-1

DTC 12-1:  Coupure ou résistance accrue du système de gonflage de l'airbag latéral passager avant


Outillage spécial nécessaire
Simulateur de gonflage SRS (  07SAZ-TB4011A)
 

Prise E du simulateur SRS (  07XAZ-S1A0200)
 



1.Effacer le DTC mémorisé.

2.Mettre le contact (II), et vérifier que le témoin SRS s'allume pendant 6 secondes, puis s'éteint.

Le témoin SRS reste-t-il allumé?


OUI - Aller à 3.


NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Se reporter au dépistage des pannes intermittentes.


3.Couper le contact. Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

4.Débrancher le connecteur SPo du connecteur SPi (A).

 


5.Brancher l'outillage spécial (connecteur 2 W) au connecteur SPi (A).

6.Rebrancher le câble négatif de la batterie.

7.Effacer le DTC mémorisé.

8.Lire le DTC.

Le DTC 12-1 est-il affiché?


OUI - Aller à 9.


NON - Coupure ou résistance accrue de l'inflateur de l'airbag latéral du passager avant; remplacer l'airbag latéral du passager avant.n


9.Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

10.Débrancher les connecteurs TL1o et TR1o (A) des connecteurs TL1i et TR1i (B).

 


11.Débrancher le connecteur U2o (A) de l'unité SRS .

 

12.Débrancher le simulateur de gonflage SRS (outillage spécial) de la prise C du simulateur SRS.

13.Contrôler la résistance entre les bornes A et B de la prise C du simulateur SRS (outillage spécial). Elle doit être inférieure ou égale à 1,0 W.

 

La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites?


OUI -  Unité SRS défectueuse ou mauvais contact au niveau du connecteur U2o et de l' unité SRS; contrôler la connexion entre le connecteur U2o et l'unité SRS. Si la connexion est en ordre, remplacer l'unité SRS. n


NON - Coupure ou résistance accrue au niveau du faisceau de câbles du plancher; remplacer le faisceau de câbles du plancher.n