Remplacement du compresseur de la climatisation

1.	Si le compresseur ne fonctionne pas correctement, faire tourner le moteur au ralenti et faire tourner le climatiseur pendant quelques minutes puis couper le moteur.

2.	Débrancher le câble négatif de la batterie.

3.	Récupérer le réfrigérant à l'aide d'un poste de récupération/recyclage/charge .

4.	Déposer le garde-boue.

5.	Déposer la courroie d'entraînement.

6.	Retirer les boulons puis débrancher la conduite d'aspiration (A) et la conduite de décharge (B) du compresseur. Boucher les tuyaux immédiatement après les avoir débranchés pour éviter toute humidité et poussière.

7.	Retirer les boulons de fixation et le compresseur.

8.

Poser le compresseur dans l'ordre inverse de la dépose et noter les éléments suivants : En cas d'installation d'un compresseur neuf, il convient de calculer le volume d'huile de réfrigération qu'il faut en retirer. Remplacer les joints toriques pour chacun des raccords et appliquer une fine couche d'huile de réfrigération avant de les poser. S'assurer que l'on utilise bien des joints toriques pour HFC-134a (R-134a) pour éviter toute fuite. Utiliser une huile de réfrigération (KEIHIN, SP-10) pour compresseur HFC-134a KEIHIN de type à spirales seulement. Pour éviter toute contamination, ne pas remettre l'huile usagée dans le bidon et ne jamais la mélanger à d'autres huiles de réfrigération. Replacer le bouchon sur le bidon et le refermer hermétiquement immédiatement après utilisation de l'huile afin de la protéger de toute humidité. Eviter tout épanchement d'huile réfrigérante sur le véhicule car cela risque d'endommager la peinture ; en cas de contact de cette huile avec la peinture, nettoyer immédiatement. Recharger le système.