DTC: 41 | Tension pour le moteur |
1. | Effacer le DTC. |
2. | Démarrer le moteur. |
3. | Tournez le volant de butée en butée, plusieurs fois, et attendre 10 secondes ou plus. Le témoin EPS s'allume-t-il ? OUI - Passer à 4. NON - Le système est normal à ce moment.n |
4. | Arrêter le moteur et vérifier le DTC. Le DTC 41 est-il indiqué ? OUI - Passer à 5. NON - Procéder au dépistage des pannes correspondant au DTC indiqué.n |
5. | S'assurer que le contact est coupé. |
6. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
7. | Débranchez le connecteur A (4P) du module de commande EPS, le connecteur 4P du relais du moteur et le connecteur 2P du moteur. |
8. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit à la masse dans le câble RED entre le module de commande EPS et le relais du moteur.n NON - Passer à 9. |
9. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur et la masse.
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit à la masse dans le câble WHT/RED entre le moteur et le relais du moteur.n NON - Passer à 10. |
10. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit à la masse dans le câble GRN entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Passer à 11. |
11. | Contrôlez la continuité entre les bornes No. 1 et No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS.
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit entre les câbles RED et GRN dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Passer à 12. |
12. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur .
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit entre les câbles RED et WHT/RED dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Passer à 13. |
13. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne No. 1 du connecteur du relais d'alimentation 4P.
Y-a-t-il continuité ? OUI - Réparez le court-circuit entre les câbles GRN et WHT/RED dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Passer à 14. |
14. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
15. | Mettez le contact sur (II), et mesurez la tension entre la borne No.1 du module de commande EPS et la masse.
Y a-t-il tension de batterie ? OUI - Réparez le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le module de commande EPS et le relais du moteur.n NON - Passer à 16. |
16. | Mesurez la tension entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Y a-t-il tension de batterie ? OUI - Réparez le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Passer à 17. |
17. | Mesurez la tension entre la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur et la masse.
Y a-t-il tension de batterie ? OUI - Réparez le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le relais du moteur et le moteur.n NON - Passer à 18. |
18. | Coupez le contact. |
19. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
20. | Remplacez par un module de commande EPS en bon état, et rebranchez tous les connecteurs déconnectés. |
21. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
22. | Démarrer le moteur. Le témoin EPS s'allume-t-il ? OUI - Passer à 23. NON - Vérifier que les connecteurs du module de commande EPS ne sont pas désserrés.. Si nécessaire, remplacez par un module de commande EPS en bon état, et testez à nouveau.n |
23. | Arrêtez le moteur et vérifiez le DTC. Le DTC 41 est-il indiqué ? OUI - Vérifiez que les connecteurs du module de commande EPS, du moteur et du relais d'alimentation ne sont pas désserrés, . Si nécessaire, substituer un moteur en bon état et contrôler à nouveau.n NON - Procéder au dépistage des pannes correspondant au DTC indiqué.n |