7. | Si les mesures sont en dehors des limites de service, les problèmes et leurs causes probables sont énumérés dans le tableau ci-dessous :
Problème | Causes probables |
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Régime de calage dans les positions [D], [S], [L], et [R] | - Niveau d'huile bas ou sortie de pompe ATF faible
- Crépine ATF bouchée
- Soupape du régulateur PH bloquée en position fermée
- Patinage de l'embrayage de marche avant
- Embrayage de démarrage défectueux
| Régime de calage élevé en position [R] | - Patinage de l'embrayage de marche arrière
- Embrayage de démarrage défectueux
| Régime de calage bas dans les positions [D], [S], [L], et [R] | - Faible puissance moteur
- Embrayage de démarrage défectueux
- Soupape de commande de poulie coincée
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