1. | Débrancher le flexible à dépression (A) de l'électrovanne de purge EVAP (B) et brancher un dépressiomètre (C) au flexible.
|
2. | Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti. NOTA : La température du liquide de refroidissement moteur doit être inférieure à 70 °C. Y a-t-il une dépression ? OUI - Vérifier l'acheminement des flexibles de dépression. Si en ordre, remplacer l'électrovanne de purge de cartouche EVAP.n NON - Aller à 3. |
3. | Maintenir le moteur à 3.000 tr/min (min-1) sans charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis élever le régime de ralenti à 3.000 tr/min (min-1). Y a-t-il une dépression ? OUI - Aller à 4. NON - Vérifier l'acheminement des flexibles de dépression. Si en ordre, remplacer l'électrovanne de purge de cartouche EVAP.n |
4. | Couper le contact. |
5. | Rebrancher la durit dépression sur la cartouche EVAP. |
6. | Retirer le bouchon de remplissage de carburant. |
7. | Débrancher le flexible de purge d'air (A) du canister EVAP et brancher une pompe à vide de 0-100 mmHg (B) au canister EVAP (C).
|
8. | Démarrer le moteur et élever le régime à 3 000 tr/m (min-1). Une dépression apparaît-elle en moins de 1 minute ? OUI - Passer à l'essai de la soupape deux voies pour terminer. Les systèmes de contrôle des émissions sont en bon état.n NON - Remplacer le canister EVAP.n |