| 1. | Nettoyer soigneusement le joint et la gorge du couvercle de culasse. |
| 2. | Reposer le joint du couvercle dans la gorge du couvercle de culasse (B).
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| 3. | Vérifier que les surfaces de portée sont propres et sèches. |
| 4. | Appliquez un cordon de 3,0 mm d'étanchéifiant liquide P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M ou 08C70-X0331S, sur les zones de contact du carter de chaîne (A). NOTA : Ne pas poser les pièces s'il s'est écoulé 5 minutes ou plus depuis l'application du liquide d'étanchéité. Au lieu de cela, appliquer du liquide d'étanchéité après avoir éliminé toute trace d'ancien résidu.
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| 5. | Une fois le couvercle de culasse (A) sur la culasse, faites-le glisser légèrement d'avant en arrière pour l'asseoir.
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| 6. | Contrôlez la rondelle du couvercle (B). Remplacer toute rondelle endommagée ou détériorée. |
| 7. | Serrer les vis en deux ou trois étapes. A l'étape finale, serrer tous les boulons en séquence à 12 N·m (1,2 kgf·m).
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| 8. | Poser le boulon de montage du support de faisceau (A) et le flexible du reniflard (B).
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| 9. | Poser les quatre bobines d'allumage . |
| 10. | Poser le collecteur d'admission. |
| 11. | Vérifier que tous les tuyaux, flexibles et connecteurs sont correctement positionnés. |
| 12. | Après remontage, attendre au moins 30 minutes avant de remplir à nouveau le moteur d'huile. |