| P1351 (15-5) : | Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage avant de cylindre No. 1/No. 4 |
| P1353 (15-7): | Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage avant de cylindre No. 2/No. 3 |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Remplacer les bobines d'allumage des cylindres correspondant au DTC indiqué par les bobines d'allumage des autres cylindres. Exemple : Si le code est indiqué, remplacer les bobines d'allumage avant des cylindres No. 1/No. 4 par les bobines d'allumage des cylindres No. 2/No. 3. Effectuer la même procédure pour le côté arrière. |
| 3. | Démarrer le moteur, et contrôler le DTC avec l'outil de dépistage des pannes. Les codes P1351 ou P1353 sont-ils indiqués ? OUI - Aller à 4. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés aux bobines d'allumage et à l' ECM/ PCM.n |
| 4. | Contrôler à nouveau le DTC. Vérifier si un autre DTC s'affiche pour indiquer que le circuit primaire de l'allumage est défectueux, mais différent du DTC indiqué précédemment? OUI - Remplacer chacune des bobines d'allumage des deux cylindres indiqués au moyen des DTC par celle des cylindres d'origine. Ensuite, procéder à l'essai de reproduction des anomalies décrit ci-dessus. Remplacer la bobine d'allumage repérée comme défectueuse par le DTC. NON - Aller à 5. |
| 5. | Couper le contact. |
| 6. | Débrancher le connecteur 3P de la bobine d'allumage au niveau du cylindre défectueux. |
| 7. | Contrôler la continuité entre la borne No 2 du connecteur 3P de bobine d'allumage et la masse (voir tableau).
Continuité ? OUI - Aller à 8. NON - Réparer le câble coupé entre la bobine d'allumage et G101.n |
| 8. | Débrancher les connecteurs A(31P) et B(24P) de l'ECM/PCM. |
| 9. | Vérifier la continuité entre la masse et la borne appropriée du connecteur ECM/PCM (voir tableau).
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble reliant l' ECM/ PCM à la bobine d'allumage.n NON - Aller à 10. |
| 10. | Relier la borne appropriée du connecteur 3P de la bobine d'allumage à la masse de carrosserie avec un câble volant (voir tableau).
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| 11. | Vérifier la continuité entre la masse et la borne appropriée du connecteur ECM/PCM (voir tableau).
Continuité ? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/PCM d'origine.n NON - Réparer la coupure du câble reliant l' ECM/ PCM à la bobine d'allumage.n |