Description du système CVT - Commandes électroniques (L15A CVT)

Description du système CVT - Commandes électroniques

Système de commande électronique

Connexions de bornes du PCM

Entrées et sorties PCM

CONNECTEUR PCM A (31P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
A2 YEL/BLK IGP2 Circuit d'alimentation du relais principal Contact mis (II) : Tension de batterie
Contact coupé : 0 V
A3 YEL/BLK IGP1 Circuit d'alimentation du relais principal Contact mis (II) : Tension de batterie
Contact coupé : 0 V
A4 BLK PG2 Masse
A5 BLK PG1 Masse
A10 GRN/BLK SG2 Masse du capteur
A11 GRN/WHT SG1 Masse du capteur
A18 BLU/WHT VABS Entrée signal du capteur de vitesse du véhicule Contact mis (II) : environ 5 V
Contact coupé : 0 V
A20 YEL/BLU VCC2 Circuit d'alimentation pour capteurs Contact mis (II) : environ 5 V
Contact coupé : 0 V
A21 YEL/RED VCC1 Circuit d'alimentation pour capteurs Contact mis (II) : environ 5 V
Contact coupé : 0 V
A23 BRN/YEL LG2 Masse
A24 BRN/YEL LG1 Masse

**CONNECTEUR PCM A (31P)**
Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
A2	YEL/BLK	IGP2	Circuit d'alimentation du relais principal	Contact mis (II) : Tension de batterie Contact coupé : 0 V
A3	YEL/BLK	IGP1	Circuit d'alimentation du relais principal	Contact mis (II) : Tension de batterie Contact coupé : 0 V
A4	BLK	PG2	Masse
A5	BLK	PG1	Masse
A10	GRN/BLK	SG2	Masse du capteur
A11	GRN/WHT	SG1	Masse du capteur
A18	BLU/WHT	VABS	Entrée signal du capteur de vitesse du véhicule	Contact mis (II) : environ 5 V Contact coupé : 0 V
A20	YEL/BLU	VCC2	Circuit d'alimentation pour capteurs	Contact mis (II) : environ 5 V Contact coupé : 0 V
A21	YEL/RED	VCC1	Circuit d'alimentation pour capteurs	Contact mis (II) : environ 5 V Contact coupé : 0 V
A23	BRN/YEL	LG2	Masse
A24	BRN/YEL	LG1	Masse

CONNECTEUR PCM B (24P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
B7 GRN/WHT DN LS+ Electrode positive d'alimentation de régulateur de pression de poulie menée CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations
B11 RED/WHT M IND Commande de témoin [M] Lorsque le mode manuel de sélection 7 vitesses est sélectionné : environ 6 V
En mode de sélection autre que manuel: 0 V
B12 LT GRN S IND Commande de témoin [S] En position autre que [S] : environ 6 V
En position autre que [S] : 0 V
B16 YEL SC LS+ Electrode positive d'alimentation de soupape de commande de pression de démarrage CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations

**CONNECTEUR PCM B (24P)**
Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
B7	GRN/WHT	DN LS+	Electrode positive d'alimentation de régulateur de pression de poulie menée CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations
B11	RED/WHT	M IND	Commande de témoin [M]	Lorsque le mode manuel de sélection 7 vitesses est sélectionné : environ 6 V En mode de sélection autre que manuel: 0 V
B12	LT GRN	S IND	Commande de témoin [S]	En position autre que [S] : environ 6 V En position autre que [S] : 0 V
B16	YEL	SC LS+	Electrode positive d'alimentation de soupape de commande de pression de démarrage CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations

Système de commande électronique (suite)

Entrées et sorties PCM (suite)

CONNECTEUR PCM B (24P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
B19 LT GRN/RED S-DN Entrée de signal de commutateur de descente de rapport Contact mis (II) :
Commutateur de descente de rapport enfoncé : 0 V
Commutateur de descente de rapport actionné : environ 5 V
B20 YEL S-UP Entrée de signal de contacteur de montée de rapport Contact mis (II) :
Commutateur de montée de rapport enfoncé : 0 V
Commutateur de montée de rapport relâché : environ 5 V
B24 BLU/WHT DR LS+ Electrode positive d'alimentation de régulateur de pression de poulie dentraînement CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations

**CONNECTEUR PCM B (24P)**
Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
B19	LT GRN/RED	S-DN	Entrée de signal de commutateur de descente de rapport	Contact mis (II) : Commutateur de descente de rapport enfoncé : 0 V Commutateur de descente de rapport actionné : environ 5 V
B20	YEL	S-UP	Entrée de signal de contacteur de montée de rapport	Contact mis (II) : Commutateur de montée de rapport enfoncé : 0 V Commutateur de montée de rapport relâché : environ 5 V
B24	BLU/WHT	DR LS+	Electrode positive d'alimentation de régulateur de pression de poulie dentraînement CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations

CONNECTEUR PCM C (22P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
C1 PNK/BLK DN LS - Electrode négative d'alimentation de régulateur de pression de poulie menée CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations
C3 BLK CVT PG2 Masse
C5 BLK CVT PG1 Masse
C6 GRN/BLK SOL INH Contrôle solénoïde d'interdiction Solénoïde d'interdiction activé (II) : Tension de batterie
Solénoïde d'interdiction désactivé : 0 V
C7 RED/BLU NDR Entrée du signal du capteur de vitesse de la poulie dentraînement CVT Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V
Avec moteur au ralenti en position [N] : environ 2,5 V
C8 PNK/BLU SC LS - Electrode négative d'alimentation de soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations
C9 BLU/WHT ATP S Entrée position [S] de contacteur de sélection de transmission En position autre que [S] : 0 V
En position autre que [S] : environ 5 V
C10 WHT ATP R Entrée position [R] de contacteur de sélection de transmission En position [R] : 0 V
En position autre que [R] : environ 10 V
C11 BLU ATP L Entrée position [L] de contacteur de sélection de transmission En position [L] : 0 V
En position autre que [L] : environ 10 V
C12 LT GRN ATP NP Entrée position [P] et [N] de contacteur de sélection de transmission En position [P] et [N] : 0 V
En position autre que [P] et [N] : Environ 5 V

**CONNECTEUR PCM C (22P)**
Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
C1	PNK/BLK	DN LS -	Electrode négative d'alimentation de régulateur de pression de poulie menée CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations
C3	BLK	CVT PG2	Masse
C5	BLK	CVT PG1	Masse
C6	GRN/BLK	SOL INH	Contrôle solénoïde d'interdiction	Solénoïde d'interdiction activé (II) : Tension de batterie Solénoïde d'interdiction désactivé : 0 V
C7	RED/BLU	NDR	Entrée du signal du capteur de vitesse de la poulie dentraînement CVT	Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V Avec moteur au ralenti en position [N] : environ 2,5 V
C8	PNK/BLU	SC LS -	Electrode négative d'alimentation de soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations
C9	BLU/WHT	ATP S	Entrée position [S] de contacteur de sélection de transmission	En position autre que [S] : 0 V En position autre que [S] : environ 5 V
C10	WHT	ATP R	Entrée position [R] de contacteur de sélection de transmission	En position [R] : 0 V En position autre que [R] : environ 10 V
C11	BLU	ATP L	Entrée position [L] de contacteur de sélection de transmission	En position [L] : 0 V En position autre que [L] : environ 10 V
C12	LT GRN	ATP NP	Entrée position [P] et [N] de contacteur de sélection de transmission	En position [P] et [N] : 0 V En position autre que [P] et [N] : Environ 5 V

CONNECTEUR PCM C (22P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
C13 YEL M-SW Entrée de signal de contacteur principal (Mode 7 vitesses) En mode 7 vitesses: 0 V
En mode 7 vitesses relâché : environ 5 V
C15 WHT NDN Entrée de signal de capteur de vitesse de poulie menée CVT Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V
Avec moteur au ralenti en position [N] : environ 2,5 V
C16 GRN/YEL DR LS - Electrode négative d'alimentation de soupape d'alimentation de commande de poulie menante CVT Contact mis (II) : Signal de pulsations
C20 PNK ATP D Entrée de position [D] de contacteur de sélection de transmission En position [D] : 0 V
En position autre que [D] : environ 5 V
C22 WHT/RED VEL1 Entrée de signal de capteur de vitesse CVT Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V
En conduite (rotation des roues avant) : environ 2,5 V

**CONNECTEUR PCM C (22P)**
Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
C13	YEL	M-SW	Entrée de signal de contacteur principal (Mode 7 vitesses)	En mode 7 vitesses: 0 V En mode 7 vitesses relâché : environ 5 V
C15	WHT	NDN	Entrée de signal de capteur de vitesse de poulie menée CVT	Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V Avec moteur au ralenti en position [N] : environ 2,5 V
C16	GRN/YEL	DR LS -	Electrode négative d'alimentation de soupape d'alimentation de commande de poulie menante CVT	Contact mis (II) : Signal de pulsations
C20	PNK	ATP D	Entrée de position [D] de contacteur de sélection de transmission	En position [D] : 0 V En position autre que [D] : environ 5 V
C22	WHT/RED	VEL1	Entrée de signal de capteur de vitesse CVT	Contact mis (II) : 0 V ou environ 5 V En conduite (rotation des roues avant) : environ 2,5 V

CONNECTEUR PCM E (31P)
Numéro de borne Couleur de câble Signal Description Conditions de mesure/Tension borne
E8 BLU/WHT LED A Commande de témoin de sélection Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V
En mode 7 vitesses
4ème, 5ème, 6ème : environ 5 V
1ère, 2nde, 3ème et 7ème : environ 0,3 V

E9 BLK/YEL IG 1 Circuit d'alimentation pour électrovannes Contact mis (II) : Tension de batterie, contact coupé : 0 V
E11 PNK D IND Contrôle témoin [D] Lorsque le contact est mis pour la première fois (II): Environ 6 V pendant 2 secondes
En position [D] : environ 6 V
E13 BLU/RED SLC Commande de verrouillage de changement de vitesses Quand le contact est mis (II), en position [P], pédale de frein enfoncée et pédale d'accélérateur relâchée : Tension de batterie
E20 GRN/BLK LED C Commande de témoin de sélection Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V
En mode 7 vitesses
1ère, 3ème, 5ème : environ 5 V
2nde, 4ème, 6ème, 7ème : environ 0,3 V

E21 RED/WHT LED B Commande de témoin de sélection Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V
En mode 7 vitesses
2nde, 4ème, 6ème : environ 5 V
1ère, 4ème, 5ème, 6ème, 7ème : environ 0,3 V

E22 WHT/BLK BK SW Entrée de signal de contacteur de position de pédale de frein Pédale de frein enfoncée : Tension de batterie
Pédale de frein relâchée : 0 V
E23 RED/WHT LIGNE-K Ligne de communication entre PCM et DLC Contact mis (II) : Tension de batterie
E29 BRN SCS Entrée de signal de borne SCS Contact établi (II) :
Bornes SCS ouvertes : environ 5 V
Bornes SCS court-circuitées à la masse : 0 V

Numéro de borne	Couleur de câble	Signal	Description	Conditions de mesure/Tension borne
E8	BLU/WHT	LED A	Commande de témoin de sélection	Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V En mode 7 vitesses 4ème, 5ème, 6ème : environ 5 V 1ère, 2nde, 3ème et 7ème : environ 0,3 V
E9	BLK/YEL	IG 1	Circuit d'alimentation pour électrovannes	Contact mis (II) : Tension de batterie, contact coupé : 0 V
E11	PNK	D IND	Contrôle témoin [D]	Lorsque le contact est mis pour la première fois (II): Environ 6 V pendant 2 secondes En position [D] : environ 6 V
E13	BLU/RED	SLC	Commande de verrouillage de changement de vitesses	Quand le contact est mis (II), en position [P], pédale de frein enfoncée et pédale d'accélérateur relâchée : Tension de batterie
E20	GRN/BLK	LED C	Commande de témoin de sélection	Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V En mode 7 vitesses 1ère, 3ème, 5ème : environ 5 V 2nde, 4ème, 6ème, 7ème : environ 0,3 V
E21	RED/WHT	LED B	Commande de témoin de sélection	Contact établi (II) et pas en mode 7 vitesses : environ 5 V En mode 7 vitesses 2nde, 4ème, 6ème : environ 5 V 1ère, 4ème, 5ème, 6ème, 7ème : environ 0,3 V
E22	WHT/BLK	BK SW	Entrée de signal de contacteur de position de pédale de frein	Pédale de frein enfoncée : Tension de batterie Pédale de frein relâchée : 0 V
E23	RED/WHT	LIGNE-K	Ligne de communication entre PCM et DLC	Contact mis (II) : Tension de batterie
E29	BRN	SCS	Entrée de signal de borne SCS	Contact établi (II) : Bornes SCS ouvertes : environ 5 V Bornes SCS court-circuitées à la masse : 0 V