| 1. | Mesurer la tension entre la borne B7 du connecteur du tableau de bord et la masse.
Y a-t-il tension ? OUI - Aller à 2. NON - Réparer le câble coupé ou le court-circuit entre le connecteur du tableau de bord et la boîte de fusibles/relais sous le tableau de bord.n |
| 2. | Brancher le connecteur de commutateur d'allumage. |
| 3. | Mesurer la tension entre la borne B2 du connecteur du tableau de bord et la masse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 4. NON - Réparer le câble coupé ou le court-circuit entre le connecteur du solénoïde de verrouillage à clé et le connecteur du tableau de bord.n |
| 4. | Débrancher le connecteur A (20P) du tableau de bord. |
| 5. | Contrôler la continuité entre la borne A17 du connecteur de l'ensemble d'indicateurs et la masse de la caisse en déplaçant le levier sélecteur en/hors position [P].
Continuité quand le levier est en position [P] et pas de continuité quand il n'est plus en position [P] ? OUI - Circuit du système de verrouillage à clé défectueux dans le tableau de bord. Remplacer le tableau de bord.n NON - Réparer le court-circuit du fil du contacteur de l'axe de stationnement à la borne A17 du connecteur de l'ensemble d'indicateurs. Si l'axe de stationnement est défectueux, le remplacer.n |