Dépistage des pannes DTC : P1706 (6-1) (L15A CVT)

Dépistage des pannes DTC : P1706 (6-1)

DTC P1706 :  Coupure dans le Circuit du Contacteur de Transmission


NOTA : Enregistrer toutes les données figées avant de procéder au dépistage des pannes.

1.Vérifier si le DTC P1705 est indiqué.

Le DTC P1705 est-il indiqué ?


OUI - Oui - Effectuer le dépistage DTC P1705, puis passer à l'étape 2 après le dépistage.


NON - Aller à 8.


2.Couper le contact.

3.Réinitialiser la mémoire du PCM en retirant le fusible No. 20 ECU (15A) dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord pendant plus de 10 secondes.

4.Démarrer en position [D], et conduire le véhicule jusqu'à ce quune vitesse de 60 km/h soit atteinte, puis ralentir et sarrêter.

5.Couper le contact, puis le remettre (II) à nouveau.

6.Démarrer en position [D], et conduire le véhicule jusqu'à ce quune vitesse de 60 km/h soit atteinte, puis ralentir et sarrêter.

7.Tout en gardant le contact (II), revérifier le DTC P1706 ?

Le DTC P1706 est-il indiqué ?


OUI - Aller à 8.


NON - Le problème est résolu.n


8.Déposer la console centrale.

Le contacteur est-il en bon état ?


OUI - Brancher le connecteur du  contacteur de gamme de transmission, puis passer à 9.


NON - Remplacer le  contacteur de gamme de transmission.n


9.Couper le contact.

10.Vérifier la continuité entre la borne A23 du connecteur PCM et la masse et la borne A24 et la masse.

 

Y-a-t-il continuité ?


OUI - Aller à 11.


NON - Réparer le câble coupé entre les bornes A23 et A24 du connecteur du PCM et la masse (G101), ou réparer le défaut à la masse (G101).n


11.Mettre le contact (II).

12.Engager en position [D].

13.Mesurer la tension entre les bornes C20 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

 

Y a-t-il tension ?


OUI - Réparer le câble coupé entre la borne C20 du connecteur PCM et le  contacteur de gamme de transmission.n


NON - Aller à 14.

14.Engager en position [R].

15.Mesurer la tension entre les bornes C10 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

 

Y a-t-il tension ?


OUI - Réparer le câble coupé entre la borne C10 du connecteur PCM et le  contacteur de gamme de transmission.n


NON - Aller à 16.


16.Engager en position [P] ou [N].

17.Mesurer la tension entre les bornes C12 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

 

Y a-t-il tension ?


OUI - Réparer le câble coupé entre la borne C12 du connecteur PCM et le  contacteur de gamme de transmission.n


NON - Aller à 18.


18.Engager en position [S].

19.Mesurer la tension entre les bornes C9 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

 

Y a-t-il tension ?


OUI - Réparer le câble coupé entre la borne C9 du connecteur PCM et le  contacteur de gamme de transmission.n


NON - Aller à 20.


20.Engager en position [L].

21.Mesurer la tension entre les bornes C11 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

 

Y a-t-il tension ?


OUI - Réparer le câble coupé entre la borne C11 du connecteur PCM et le  contacteur de gamme de transmission.n


NON - Mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM en bon état, remplacer  le PCM d'origine.n