| DTC P1879 : | Problème dans le circuit de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT |
| 1. | Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT. |
| 2. | Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur au niveau du connecteur de la soupape de commande.
Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Aller à 3. NON - La soupape de commande d'embrayage du démarreur CVT est défectueuse, remplacer le bloc hydraulique de commande.n |
| 3. | Débrancher la borne négative de la batterie. |
| 4. | Débrancher les connecteurs PCM B (24P) et C (22P). |
| 5. | Vérifier la continuité entre la borne B16 du connecteur PCM et la masse et entre la borne C8 et la masse.
Y-a-t-il continuité ? OUI - Réparer le câble en court-circuit entre la borne B16 du connecteur du PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT et entre la borne C8 et le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n NON - Aller à 6. |
| 6. | Rebrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT. |
| 7. | Mesurer la résistance entre les bornes B16 et C8 du connecteur PCM.
Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n NON - Réparer les bornes desserrées ou les câbles coupés entre les bornes B16 et C8 du connecteur du PCM et le connecteur de soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n |