| DTC P1895 : | Problème dans le circuit de soupape de commande de pression de poulie CVT |
| 1. | Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT. |
| 2. | Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur au niveau du connecteur de la soupape de commande.
Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Aller à 3. NON - La soupape de commande de pression de poulie CVT est défectueuse, remplacer le bloc hydraulique de commande.n |
| 3. | Débrancher la borne négative de la batterie. |
| 4. | Débrancher les connecteurs PCM B (24P) et C (22P). |
| 5. | Vérifier la continuité entre la borne B7 du connecteur PCM et la masse et entre la borne C1 et la masse.
Y-a-t-il continuité ? OUI - Réparer le câble en court-circuit entre la borne B7 du connecteur PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT, et entre la borne C1 et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT.n NON - Aller à 6. |
| 6. | Rebrancher le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT. |
| 7. | Mesurer la résistance entre les bornes B7 et C1 du connecteur PCM.
Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n NON - Réparer les bornes desserrées ou les câbles coupés entre les bornes B7 et C1 du connecteur PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT.n |