| DTC P1890 : | Problème dans le système de changement de vitesse |
| 1. | Vérifier si un autre DTC est indiqué. Un autre DTC est-il indiqué ? OUI - Exécuter le dépistage des pannes pour le(s) DTC(s) indiqué(s). Revérifier le DTC P1890 après le dépistage des pannes. NON - Passer à 2. |
| 2. | Mesurer le régime de calage en tr/min dans les positions [D], [S], [L], et [R] . Le régime de calage est-il supérieur à 3 500 tr/mn (min-1) ? OUI - Remplacer la transmission.n NON - Si le régime de calage est inférieur à 2 000 tr/min (min-1), remplacer le bloc hydraulique de commande. Si le régime de calage est compris entre 2 350 et 2 650 tr/mn (min-1), aller à 3. |
| 3. | Couper le contact. |
| 4. | Régler le multimètre numérique pour mesurer la tension du capteur de position du papillon entre les bornes A15 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
|
| 5. | Conduire le véhicule en position [D] sur une surface plane à 60 km/h avec la tension du capteur de position du papillon à 2,0 V, et mesurer le régime du moteur. Le régime du moteur est-il compris entre 2 150 et 2 750 tr/min (min-1) ? OUI - Remplacer le bloc hydraulique de commande.n NON - Remplacer la transmission.n |