Dépistage des DTC : P1351 (15-5), P1352 (15-6), P1353 (15-7), P1354 (15-8) (L12A/L13A T/M5 sans ETCS)

Dépistage des DTC : P1351 (15-5), P1352 (15-6), P1353 (15-7), P1354 (15-8)

P1351 (15-5) :  Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage avant de cylindre No. 1/No. 4
P1352 (15-6):  Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage arrière de cylindre No. 1/No. 4
P1353 (15-7):  Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage avant de cylindre No. 2/No. 3
P1354 (15-8):  Anomalie de fonctionnement du circuit de bobine d'allumage arrière de cylindre No. 2/No. 3


1.Réinitialiser l'ECM/PCM.

2.Remplacer les bobines d'allumage des cylindres correspondant au DTC indiqué par les bobines d'allumage d'autres cylindres.
Exemple : Si le DTC P1351 (15-5) est indiqué, remplacer les bobines d'allumage latérales avant des cylindres No. 1/No. 4 par les bobines d'allumage des cylindres No. 2/No. 3 .
Effectuer la même procédure du côté arrière.

NOTA : La bobine d'allumage avant ne peut être interchangée avec la bobine d'allumage arrière, car elles nont pas la même forme.

3.Démarrer le moteur, et contrôler le DTC avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes.

Les DTC P1351, P1352, P1353 ou P1354 s'affichent-ils?


OUI - Aller à 4.


NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées au niveau des bobines d'allumage et de l'ECM/PCM.n


4.Contrôler à nouveau le DTC.

Vérifier si un autre DTC s'affiche pour indiquer que le circuit primaire de l'allumage est défectueux, mais différent du DTC indiqué précédemment?


OUI - Remplacer chacune des bobines d'allumage des deux cylindres indiqués au moyen des DTC par celle des cylindres d'origine. Ensuite, procéder à l'essai de reproduction des anomalies décrit ci-dessus. Remplacer la bobine d'allumage repérée comme défectueuse par le DTC.


NON - Aller à 5.

5.Couper le contact.

6.Débrancher le connecteur 3P de la bobine d'allumage au niveau du cylindre défectueux.

7.Contrôler la continuité entre la borne No 2 du connecteur 3P de bobine d'allumage et la masse (voir tableau).

 

COTE AVANT
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC 
N°1 P1351 
N°2 P1353 
N°3 P1353 
N°4 P1351 


LATERALE ARRIERE
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC 
N°1 P1352 
N°2 P1354 
N°3 P1354 
N°4 P1352 


Continuité ?


OUI - Aller à 8.


NON - Réparer le câble coupé entre la bobine d'allumage et G101.n

8.Débrancher les connecteurs A(31P) et B(24P) de l'ECM/PCM.

9.Vérifier la continuité entre la masse et la borne appropriée du connecteur ECM/PCM (voir tableau).

 

COTE AVANT
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC BORNE ECM/PCM COULEUR DE CABLE 
N°1 P1351 A30 WHT 
N°2 P1353 A29 WHT/GRN 
N°3 P1353 A28 WHT/BLK 
N°4 P1351 A27 WHT/BLU 


LATERALE ARRIERE
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC BORNE ECM/PCM COULEUR DE CABLE 
N°1 P1352 B1 WHT 
N°2 P1354 B10 WHT/GRN 
N°3 P1354 A16 WHT/BLK 
N°4 P1352 B22 WHT/BLU 


Continuité ?


OUI - Réparer le court-circuit du câble reliant l'ECM/PCM à la bobine d'allumage.n


NON - Aller à 10.

10.Relier la borne N°1 du connecteur 3P de la bobine d'allumage à la masse de carrosserie avec un câble volant (voir tableau).

 

COTE AVANT
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC COULEUR DE CABLE 
N°1 P1351 WHT 
N°2 P1353 WHT/GRN 
N°3 P1353 WHT/BLK 
N°4 P1351 WHT/BLU 


LATERALE ARRIERE
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC COULEUR DE CABLE 
N°1 P1352 WHT 
N°2 P1354 WHT/GRN 
N°3 P1354 WHT/BLK 
N°4 P1352 WHT/BLU 

11.Vérifier la continuité entre la masse et la borne appropriée du connecteur ECM/PCM (voir tableau).

 

COTE AVANT
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC BORNE ECM/PCM COULEUR DE CABLE 
N°1 P1351 A30 WHT 
N°2 P1353 A29 WHT/GRN 
N°3 P1353 A28 WHT/BLK 
N°4 P1351 A27 WHT/BLU 


LATERALE ARRIERE
CYLINDRE DEFECTUEUX DTC BORNE ECM/PCM COULEUR DE CABLE 
N°1 P1352 B1 WHT 
N°2 P1354 B10 WHT/GRN 
N°3 P1354 A16 WHT/BLK 
N°4 P1352 B22 WHT/BLU 


Continuité ?


OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer  l'ECM/ PCM d'origine.n


NON - Réparer le câble coupé du câble reliant l'ECM/PCM à la bobine d'allumage.n