Essai des relais électriques

Relais	Essai,
Relais d'embrayage de compresseur A/C	Type A normalement ouvert
Relais à inversion clim.
Relais du moteur de soufflerie
Relais du ventilateur du condensateur
Relais de phare
Relais d'avertisseur sonore
Relais principal 1 de PGM-FI
Relais principal 2 de PGM-FI
Relais de désembueur de rétroviseur électrique
Relais de lève-glace
Relais du ventilateur du radiateur
Relais de coupure du démarreur
Relais de feux arrière
Relais de moteur EPS	Type B normalement ouvert
Relais de verrouillage électrique des portes/verrouillage de bouchon du carburant	Type à cinq bornes:
Relais de déverrouillage électrique des portes/déverrouillage de trappe du carburant
Relais d'ouverture de toit ouvrant
Relais de fermeture de toit ouvrant
Relais Superverrouillage gauche
Relais Superverrouillage droit

Type A normalement ouvert:

Contrôler la continuité entre les bornes.

• Il doit y avoir continuité entre les bornes N°1 et N°2 quand la masse et l'alimentation sont branchées aux bornes N°3 et N°4.
  
• Il ne doit pas y avoir de continuité entre les bornes N°1 et N°2 quand l'alimentation est débranchée.
  

type 1: 

type 2: 

Relais principal 1 PGM-FI
Relais principal 2 PGM-FI

type 1: 

type 2: 

Type B normalement ouvert :

Contrôler la continuité entre les bornes.

• Il doit y avoir continuité entre les bornes N°1 et N°3 quand la masse et l'alimentation sont branchées aux bornes N°2 et N°4.
  
• Il ne doit pas y avoir de continuité entre les bornes N°1 et N°3 quand l'alimentation est débranchée.
  

Type à cinq bornes:

Contrôler la continuité entre les bornes.

• Il doit y avoir continuité entre les bornes N°1 et N°2 quand la masse et l'alimentation sont branchées aux bornes N°3 et N°5.
  
• Il doit y avoir continuité entre les bornes N°1 et N°4 quand l'alimentation est débranchée.