1. | S'assurer que l'on a le code antivol de l'autoradio, puis noter les fréquences affectées aux touches de présélection. |
2. | Couper le contact. |
3. | Déposer le couvercle du tableau de bord conducteur. |
4. | Déposer le support de relais (A) de la boîte à fusibles/relais sous tableau de bord, déposer ensuite le relais principal 2 du PGM-FI (bleu) (B), reposer ensuite le support de relais (A) dans la boîte à fusibles/relais sous tableau de bord.
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5. | Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il cale. NOTA : Les codes DTC ou DTC temporaires P0301, P0302, P0303, P0304 peuvent être enregistrés pendant cette procédure. Si des DTC sont enregistrés, les ignorer. |
6. | Couper le contact. |
7. | Retirer le bouchon du réservoir de carburant et libérer la pression du réservoir. |
8. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
9. | Vérifier que les raccords rapides de carburant ne sont pas encrassés et les nettoyer si nécessaire. |
10. | Déposer le cache des raccords rapides de carburant (A) et placer un chifon d'atelier (b) autour du raccord rapide.
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11. | Débrancher le raccord rapide (A) : Tenir le raccord (B) d'une main et serrer les pattes de retenue (C) de l'autre pour les dégager des griffes de blocage (D). Retirer le raccord. NOTA :
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12. | Après avoir débranché le raccord rapide, vérifier qu'il n'est pas encrassé ou endommagé. |