Contrôle des bougies d'allumage

1.

Contrôler les électrodes et l'isolant en céramique. Les électrodes peuvent être encrassées à cause des faits suivants : Avance trop importante du calage de l'allumage Bougie d'allumage desserrée Température de bougie trop élevée Refroidissement insuffisant Les électrodes peuvent être encrassées à cause des faits suivants : Retard du calage de l'allumage Huile dans la chambre de combustion Ecartement incorrect de bougie Température de bougie trop faible Régime moteur/ralenti excessif Elément du filtre à air encrassé Bobines d'allumage détériorées

2.	L'écartement des bougies avec électrode à l'iridium (A) ne se règlent pas ; remplacer ces bougies si leur écartement sort des normes. Ecartement d'électrode : Valeur standard (neuf) :  1,2-1,3 mm

3.	Remplacer la bougie à l'intervalle spécifié ou si l'électrode centrale est arrondie (A). N'utiliser que les bougies d'allumage énumérées ci-dessous. Bougies d'allumage : NGK :  IZFR6K13  DENSO :  SKJ20DR-M13

4.	Appliquer une petite quantité d'agent anti-grippant sur les filets des bougies puis visser à la main les bougies dans la culasse. Les serrer ensuite au couple de 18 N·m (1,8 kgf·m).