Essai de fonction de dégivrage de lunette arrière

Essai de fonction de dégivrage de lunette arrière

NOTA :

1.Contrôler la tension entre la borne positive (A) et la masse, le contacteur d'allumage et le contacteur du dégivrage étant en position ON.
Il doit y avoir tension de batterie.

  • S'il n'y pas de tension, rechercher :
    • le câble n'est pas coupé entre le contacteur de dégivrage et la borne positive.
    • le contacteur du dégivrage n'est pas défectueux
  • En cas de tension de la batterie, passer à 2.

 

2.Contrôler la continuité entre la borne positive (B) et la masse de la caisse.
S'il n'y pas de continuité, vérifier si:
  • -le câble BLK n'est pas coupé.
  • Défaut à la masse (G602)

3.Mettre en contact la sonde positive du voltmètre à mi-chemin de chacun des câbles du dégivrage, et la sonde négative en contact avec la borne négative.
Il doit y avoir 6 V lorsque le contact est mis et le contacteur du dégivrage ON.

  • Si la tension est conforme aux prescriptions, le câble du dégivrage est OK.
  • Si la tension n'est pas conforme aux prescriptions, réparer le câble du dégivrage.
    • Si elle est supérieure à 6V, c'est l'indice d'une coupure dans la moitié négative du câble.
    • Si elle est inférieure à 6 V, c'est l'indice d'une coupure dans la moitié positive du câble.