Essai d'entrée de l'unité de commande de toit ouvrant

Essai d'entrée de l'unité de commande de toit ouvrant

Modèles KT, KU, KT


1.Déposer le garnissage du pavillon.

2.Débrancher le connecteur 5P (B) de l'unité de commande du toit ouvrant

 

3.Avec le connecteur toujours débranché, procéder aux tests d'entrée suivants au connecteur.

  • Si l'un des tests indique un problème, trouver puis corriger la cause et contrôler à nouveau le circuit.
  • Si tous les essais d'entrée sont satisfaisants, remplacer l'unité de commande du toit ouvrant.

Cavité Câble Condition d'essai Test : Résultat escompté Cause possible si le résultat n'est pas obtenu 
BLK Dans tous les cas Contrôler la continuité à la masse :
Il doit y avoir continuité. 
  • Défaut à la masse (G401)
  • Câble coupé
 
YEL Contact mis ON (II) Contrôler la tension à la masse :
Il doit y avoir tension de batterie. 
  • Fusible N°3 (7,5A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord
  • Câble coupé
 
LT GRN Toit ouvrant en position complètement fermé Contrôler la tension à la masse :
Il doit y avoir continuité. 
  • Défaut à la masse (G401)
  • Contacteur d'ouverture du toit ouvrant défectueux
  • Câble coupé
 
RED/YEL Contact mis ON (II) Contrôler la tension à la masse :
Il doit y avoir tension de batterie. 
  • Fusible N°3 (7,5 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
  • Relais d'ouverture du toit ouvrant défectueux
  • Câble coupé
 
GRN/WHT Contact mis ON (II) Contrôler la tension à la masse :
Il doit y avoir tension de batterie. 
  • Fusible N°3 (7,5 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
  • Relais de fermeture du toit ouvrant défectueux
  • Câble coupé
 
Brancher les bornes N°3 et N°5 à l'aide d'un câble volant, puis mettre le contact ON (II) Vérifier que le moteur fonctionne correctement
Le moteur doit tourner (le toit ouvrant doit s'ouvrir). 
  • Défaut à la masse (G401)
  • Fusible N°7 (30 A) dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur
  • Fusible N°3 (7,5 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
  • Relais d'ouverture du toit ouvrant défectueux
  • Relais de fermeture du toit ouvrant défectueux
  • Moteur du toit ouvrant défectueux
  • Câble coupé
 
Brancher les bornes N°2 et N°5 à l'aide d'un câble volant, puis mettre le contact ON (II) Vérifier que le moteur fonctionne correctement
Le moteur doit tourner (le toit ouvrant doit se fermer).