Dépistage des DTC : P0504 (Avec ETCS)

Dépistage des DTC : P0504

DTC P0504 :  Panne du circuit du contacteur de position de la pédale de frein


1.Mettre le contact (II).

2.Vérifier BRAKE SWITCH B (contacteur de frein B) dans la liste de données avec le HDS quand la pédale de frein est enfoncée.

OFF indiqué ?


OUI - Aller à 3.


NON - Vérifier le contacteur de position de pédale de frein, puis passer à 28.


3.Vérifier BRAKE SWITCH (contacteur de frein) dans la liste de données avec le HDS quand la pédale de frein est enfoncée.

ON indiqué ?


OUI - Aller à 4.


NON - Aller à 7.


4.Relâcher la pédale de frein.

5.Vérifier BRAKE SWITCH B (contacteur de frein B) dans la liste de données avec le HDS quand la pédale de frein est enfoncée.

ON indiqué ?


OUI - Aller à 6.


NON - Aller à 19.


6.Vérifier BRAKE SWITCH (contacteur de frein) dans la liste de données avec le HDS quand la pédale de frein est enfoncée.

OFF indiqué ?


OUI - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées au contacteur de position de la pédale de frein et à l'ECM.n


NON - Vérifier le contacteur de position de pédale de frein, puis passer à 28.

7.Contrôler les feux stop.

Les feux stop s'allument-ils?


OUI - Aller à 8.


NON - Aller à 12.


8.Couper le contact, et attendre 10 secondes.

9.Connecter le faisceau d'essai ECM et le boîtier de connexion d'essai au faisceau de fil uniquement, non à l'ECM.

10.Débrancher le connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein.

11.Contrôler la continuité entre les bornes N°117 de la boîte de connexion d'essai et N°2 du connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein.

 

Continuité ?


OUI - Aller à 34.


NON - Réparer la coupure du câble entre la borne N°36 du connecteur ECM N°4 (borne N°117 du boîtier de connexion d'essai) et le contacteur de position de pédale de frein, puis aller à 28.

12.Couper le contact.

13.Débrancher le connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein.

14.Mesurer la tension entre la borne No. 1 du connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein et la masse de la caisse.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 16.


NON - Aller à 15.


15.Vérifier le fusible N°16 (10 A) de la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur.

Le fusible est-il en bon état ?


OUI - Réparer le câble coupé entre le contacteur de position de pédale de frein et le fusible N°16 (10A), puis aller à 28.


NON -

  • Vérifier le fusible N°16 (10 A) dans la boîte à fusibles/relais sous capot, puis aller à 28.
  • Réparer le court-circuit entre le contacteur de position de pédale de frein et le fusible N°16 (10A), puis aller à 28.


16.Connecter le faisceau d'essai ECM et le boîtier de connexion d'essai au faisceau de fil uniquement, non à l'ECM.

17.Contrôler la continuité entre la borne N°117 de la boîte de connexion d'essai et la masse de la caisse.

Continuité ?


OUI - Réparer le court-circuit entre la borne N°36 du connecteur ECM N°4 (borne N°117 du boîtier de connexion d'essai) et le contacteur de position de pédale de frein, puis aller à 28.


NON - Aller à 18.


18.Vérifier le contacteur de position de pédale de frein.

Le contacteur de position de la pédale de frein est-il en ordre ?


OUI - Aller à 34.


NON - Régler ou remplacer le contacteur de position de pédale de frein, puis passer à 28.


19.Couper le contact.

20.Débrancher le connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein.

21.Mettre le contact (II).

22.Mesurer la tension entre la borne No. 3 du connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein et la masse de la caisse.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 24.


NON - Aller à 23.

23.Contrôler le fusible N°5 (7,5 A) dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.

Le fusible est-il en bon état ?


OUI - Réparer le câble coupé entre le contacteur de position de pédale de frein et le fusible N°5 (7,5A), puis aller à 28.


NON -

  • Vérifier le fusible N°5 (7,5 A) dans la boîte à fusibles/relais sous capot, puis aller à 28.
  • Réparer le court-circuit entre le contacteur de position de pédale de frein et le fusible N°5 (7,5A), puis aller à 28.
  • Réparer le court-circuit entre la borne N°22 du connecteur ECM N°4 (borne N°103 du boîtier de connexion d'essai) et le contacteur de position de pédale de frein, puis aller à 28.


24.Couper le contact, et attendre 10 secondes.

25.Connecter le faisceau d'essai ECM et le boîtier de connexion d'essai au faisceau de fil uniquement, non à l'ECM.

26.Contrôler la continuité entre les bornes N°103 de la boîte de connexion d'essai et N°4 du connecteur 4P du contacteur de position de pédale de frein.

 

Continuité ?


OUI - Aller à 27.


NON - Réparer la coupure du câble entre la borne N°22 du connecteur ECM N°4 (borne N°107 du boîtier de connexion d'essai) et le contacteur de position de pédale de frein, puis aller à 28.


27.Vérifier le contacteur de position de pédale de frein.

Le contacteur de position de la pédale de frein est-il en ordre ?


OUI - Aller à 34.


NON - Régler ou remplacer le contacteur de position de pédale de frein, puis passer à 28.


28.Couper le contact.

29.Rebrancher tous les connecteurs.

30.Mettre le contact (II).

31.Réinitialiser l'ECM à l'aide du HDS.

32.Effectuer l'apprentissage ETCS.

33.Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS.

Codes temporaires ?


OUI - Si le code P0504 est mémorisé, vérifier l'état des connexions et le serrage des bornes au contacteur de position de la pédale de frein et à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres DTC temporaires ou permanents sont affichés, les diagnostiquer.


NON - Le diagnostic est achevé.n

34.Poser un ECM en bon état.

35.Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS.

Codes temporaires ?


OUI - Si le code P0504 est mémorisé, vérifier l'état des connexions et le serrage des bornes au contacteur de position de la pédale de frein et à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres DTC temporaires ou permanents sont affichés, les diagnostiquer.


NON - Remplacer l'ECM.n