1. | Contrôler le fusible N°10 (7,5A) dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord. Le fusible est-il en bon état ? OUI - Passer à 2. NON - Remplacer le fusible et contrôler à nouveau.n |
2. | Débrancher le connecteur 28P de l'unité de commande de clim. |
3. | Mettre le contact (II). |
4. | Mesurer la tension entre la borne N° 3 du connecteur 28P de l'unité de commande de clim. et la masse de caisse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Passer à 5. NON - Réparer le câble coupé entre le fusible N° 10 de la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord et le module de commande de la climatisationn. |
5. | Couper le contact. |
6. | Contrôler la continuité entre la borne N°5 du connecteur 28P du module de commande de la climatisation et la masse de caisse.
Y a-t-il continuité ? OUI - Vérifier que les câbles sont bien fixés et qu'il n'y a pas de faux contact au niveau du connecteur 28P de l'unité de commande de climatisation. Si les connexions sont bonnes, remplacer l'unité de commande de la climatisation. Procéder à un nouveau contrôle. Si l'anomalie/l'indication disparait, remplacer l'unité de commande de clim. d'origine.n NON - Vérifier s'il y a un câble coupé entre le module de commande de la climatisation et la masse. Si le câble est en bon état, vérifier la masse à G402.n |