Dépistage des pannes DTC : 1-3

Dépistage des pannes DTC : 1-3

DTC 1-3 :  Autre câble en court-circuit ou résistance trop faible dans le système de gonflage de l'airbag du conducteur


Outillage spécial nécessaire
Simulateur d'inflateur SRS (  07SAZ-TB4011A)
 

Fil F du simulateur SRS (  07XAZ-SZ30100)
 



1.Effacer la mémoire des codes.

2.Mettre le contact (II), et vérifier que le témoin SRS s'allume pendant 6 secondes, puis s'éteint.

Le témoin SRS reste-t-il allumé?


OUI - Aller à 3.


NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Se reporter au dépistage des pannes intermittentes.


3.Couper le contact. Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

4.Débrancher le connecteur D1i du connecteur D1o (A).

 

5.Brancher l'outillage spécial (connecteur 2 W) au connecteur D1o (A).

6.Rebrancher le câble négatif de la batterie.

7.Effacement de la mémoire du DTC

8.Lire les DTC.

Le code 1-3 est indiqué ?


OUI - Aller à 9.


NON - Airbag conducteur en court-circuit; remplacer l'airbag conducteur.n


9.Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

10.Débrancher le connecteur U1o (A) de l'unité SRS. Ne pas déconnecter le fil F du simulateur SRS du connecteur 4P de l'enrouleur de câble.

 

11.Débrancher le simulateur de gonflage SRS (outillage spécial) du fil F du simulateur SRS.

12.Poser l'outillage spécial (070AZ-SAA0100) aux bornes N° 7 et N° 8 du connecteur U1o.

13.Vérifier la résistance entre les bornes du fil F du simulateur SRS. Elle doit être supérieure ou égale à 1 MW.

 

La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites ?


OUI - Remplacer l'unité SRS.n


NON - Aller à 14.


14.Débrancher le connecteur D2o (A) du connecteur D2i (B).

 

15.Vérifier la résistance entre les bornes du fil F du simulateur SRS. Elle doit être supérieure ou égale à 1 MW.

 

La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites ?


OUI - Remplacer le faisceau de câbles du tableau de bord.n


NON - Remplacer le dévidoir de câble.n