Ansaugkrümmer aus- und einbauen (Mit ETCS)

Ansaugkrümmer aus- und einbauen

Explosionszeichnung

Ausbau

1. Die Abdeckung des Ansaugkrümmers abbauen.

3. Den Unterdruckschlauch (A) des Bremskraftverstärkers und den PCV-Schlauch (B) der geschlossenen Kurbelgehäuseentlüftung entfernen.

4. Den Kabelbaumhalter (A) und die Klammer (B) des Wasser-Bypass-Schlauchs abbauen.

5. Den Schlauch des Aktivkohlebehälters des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems (EVAP) abziehen.

Beim Ausbau des Ansaugkrümmers:
Beim Austausch des Ansaugkrümmers:

6. Den Entlüftungsschlauch von der Zylinderkopfdichtung entfernen.

7. Beim Austausch des Ansaugkrümmers das Drosselklappengehäuse abbauen.

8. Wenn das Kühlmittel abgelassen wurde, die Wasser-Bypass-Schläuche abbauen.

9. Die Stecker des Motorkabelbaums abziehen und die Kabelbaumklemmen vom Ansaugkrümmer entfernen.
Stecker der Drosselklappenaktuatorsteuerung
Stecker des MAP-Sensors (Ansaugkrümmerabsolutdruck)
Stecker des EVAP-Spülluft-Steuermagnetventils

10. Die Ansaugkrümmerhalterung A (A), den Ansaugkrümmer (B) und die EGR-Platte (Abgasrückführung) (C) ausbauen.

Einbau

1. Die EGR-Platte (Abgasrückführung) (A) mit einer neuen Dichtung (B) einbauen.

2. Den Ansaugkrümmer (C) einbauen und alle Schrauben/Muttern über Kreuz in zwei oder drei Schritten festziehen. Dabei mit der inneren Schraube beginnen. Neue O-Ringe (D) verwenden.

3. Die Ansaugkrümmerhalterung A (E) lose einbauen und zuerst Schraube (F), dann Schraube (G) festziehen.

4. Die Wasser-Bypass-Schläuche anschließen, falls sie ausgebaut wurden.

5. Das Drosselklappengehäuse (A) mit einem neuen O-Ring (B) einbauen, falls es ausgebaut wurde.

6. Den Entlüftungsschlauch an der Zylinderkopfdichtung anbauen.

7. Den Schlauch des Aktivkohlebehälters des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems (EVAP) anschließen.

Wenn der Ansaugkrümmer ausgebaut wurde:
Wenn der Ansaugkrümmer ausgetauscht wurde:

8. Den Kabelbaumhalter (A) und die Klammer (B) des Wasser-Bypass-Schlauchs anbringen.

9. Den Unterdruckschlauch (A) des Bremskraftverstärkers und den PCV-Schlauch (B) der geschlossenen Kurbelgehäuseentlüftung einbauen.

10. Das Luftfiltergehäuse einbauen.

11. Die Abdeckung des Ansaugkrümmers anbauen.

12. Nach dem Einbau den korrekten Sitz sämtlicher Leitungen, Schläuche und Stecker überprüfen.

13. Wenn das Kühlmittel abgelassen wurde, den Kühler wieder mit Kühlmittel befüllen und das Kühlsystem bei offenem Heizungsventil entlüften.