Contrôle du vilebrequin

Contrôle du vilebrequin

Rectitude


1.Déposer le vilebrequin du bloc-cylindres.

2.Nettoyer les passages d'huile à l'aide d'outils de nettoyage de tuyaux ou d'une brosse appropriée.

3.Vérifier la rainure de clavette et le taraudage; réparer ou remplacer au besoin.

4.Soutenir le vilebrequin sur des cales en V.

5.Mesurer le faux-rond de tous les manetons principaux pour s'assurer que le vilebrequin n'est pas déformé. Tourner le vilebrequin de deux tours complets. La différence entre les mesures sur chaque maneton ne doit pas dépasser la limite de service.

Faux-rond total du vilebrequin :
Valeur standard (neuf) : 0,03 mm max. 
Limite de service : 0,04 mm 

 

Ovalisation et conicité


6.Mesurer l'ovalisation au centre de chaque bielle et de chaque maneton principal en deux endroits. La différence entre les mesures sur chaque maneton ne doit pas dépasser la limite de service.

Ovalisation du maneton :
Valeur standard (neuf) : 0,005 mm maxi 
Limite de service : 0,010 mm 


 


7.Mesurer la conicité au bord de chaque bielle et de chaque maneton. La différence entre les mesures sur chaque maneton ne doit pas dépasser la limite de service.

Conicité de maneton :
Valeur standard (neuf) : 0,005 mm maxi 
Limite de service : 0,010 mm