Dépose du vilebrequin et des pistons

Dépose du vilebrequin et des pistons

1.Déposer la chaîne de came.

2.Déposer la culasse.

3.Déposer la crépine d'huile (A) puis la pompe à huile (B).

 

4.Déposer les boulons de chapeaux de vilebrequin. Desserrer les boulons dans l'ordre, d'un tiers de tour à la fois, afin d'éviter tout gauchissement : répéter l'opération dans l'ordre jusqu'au desserrage total.

 

5.Déposer le pont de chapeau de palier.

6.Déposer les chapeaux/paliers de bielle. Les conserver tous dans l'ordre de la dépose.

7.Soulevez le vilebrequin hors du bloc-cylindres, en faisant attention de ne pas endommager les manetons.

 

8.Déposer les demi-coussinets supérieurs des bielles et les mettre de côté avec leurs chapeaux respectifs.

9.Si le sommet de chaque cylindre présente une strie de métal ou de carbone durci, la supprimer avec un alésoir (A). Suivre le mode d'emploi du fabricant concernant l'alésoir. Si ces dépôts ne sont pas supprimés, cela risque d'endommager les pistons lors de leur dépose.

 

10.Utiliser le manche en bois d'un marteau (A) pour extraire les pistons (B).

 

11.Poser le pont de chapeaux de bielle et les paliers sur le bloc-cylindres.

12.Poser les paliers et les chapeaux de bielle après avoir déposé chaque ensemble piston/bielle.

13.Pour éviter toute inversion au remontage, marquer le numéro du cylindre sur chaque ensemble piston/bielle.

REMARQUE : Le numéro existant sur la bielle n'indique pas sa position dans le bloc mais la dimension de l'alésage de la bielle.