| 1. | Poser l'arbre à cames (A) dans la culasse, puis le couvercle de butée (B) avec un joint torique neuf (C).
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| 2. | Poser le capteur de point mort haut (TDC) avec un joint torique neuf, puis rebrancher le connecteur du capteur TDC. |
| 3. | Poser le porte-faisceau, puis le boulon de fixation du porte-faisceau, le câble de masse et le support du logement du filtre à air. |
| 4. | Poser le pignon d'arbre à cames. |
| 5. | Poser la rampe de culbuteurs. |
| 6. | Poser le boîtier du filtre à air. |