| 1. | Mettre le contact (II). |
| 2. | Mesurer la tension entre la borne N°16 du connecteur de liaison de données (DLC) et la masse
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 3. NON - Réparer le câble coupé entre la borne N° 16 du DLC et le fusible N° 8 (15A) de la boîte à fusibles/relais sous capot.n |
| 3. | Mesurer la tension entre les bornes N°4 et N°16 du DLC
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 4. NON - Réparer le câble coupé entre la borne N°4 du DLC et la masse de la caisse.n |
| 4. | Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°16 du DLC.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 5. NON - Réparer le câble coupé entre la borne N° 5 du DLC et l'ECM/PCM (E3).n |
| 5. | Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°7 du DLC.
Y a-t-il 8,5 V? OUI - Aller à 11. NON - Aller à 6. |
| 6. | Couper le contact. |
| 7. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 8. | Débrancher le connecteur ECM/PCM E (31 P) |
| 9. | Vérifier la continuité entre la borne N°7 du DLC et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne N° 7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n NON - Aller à 10. |
| 10. | Vérifier la continuité entre la borne E23 du connecteur ECM/PCM et la borne N°7 du connecteur DLC.
Continuité ? OUI - Substituer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier à nouveau.Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/ PCM en bon état, remplacer l'ECM/PCM d'origine.n NON - Réparer le câble coupé entre la borne N°7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n |
| 11. | Couper le contact. |
| 12. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 13. | Débrancher le connecteur ECM/PCM E (31 P) |
| 14. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
| 15. | Mettre le contact (II). |
| 16. | Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°7 du DLC.
Y a-t-il 0 V? OUI - Substituer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier à nouveau.Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l' ECM/ PCM d'origine.n NON - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne N° 7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n |