Dépistage des pannes du circuit DLC

Dépistage des pannes du circuit DLC

1.Mettre le contact (II).

2.Mesurer la tension entre la borne N°16 du connecteur de liaison de données (DLC) et la masse

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 3.


NON - Réparer le câble coupé entre la borne N° 16 du DLC et le fusible N° 8 (15A) de la boîte à fusibles/relais sous capot.n


3.Mesurer la tension entre les bornes N°4 et N°16 du DLC

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 4.


NON - Réparer le câble coupé entre la borne N°4 du DLC et la masse de la caisse.n

4.Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°16 du DLC.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 5.


NON - Réparer le câble coupé entre la borne N° 5 du DLC et l'ECM/PCM (E3).n


5.Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°7 du DLC.

 

Y a-t-il 8,5 V?


OUI - Aller à 11.


NON - Aller à 6.


6.Couper le contact.

7.Débrancher le câble négatif de la batterie.

8.Débrancher le connecteur ECM/PCM E (31 P)

9.Vérifier la continuité entre la borne N°7 du DLC et la masse.

 

Continuité ?


OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne N° 7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n


NON - Aller à 10.


10.Vérifier la continuité entre la borne E23 du connecteur ECM/PCM et la borne N°7 du connecteur DLC.

 

Continuité ?


OUI - Substituer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier à nouveau.Si l'anomalie/indication disparaît avec un  ECM/ PCM en bon état, remplacer l'ECM/PCM d'origine.n


NON - Réparer le câble coupé entre la borne N°7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n


11.Couper le contact.

12.Débrancher le câble négatif de la batterie.

13.Débrancher le connecteur ECM/PCM E (31 P)

14.Rebrancher le câble négatif sur la batterie.

15.Mettre le contact (II).

16.Mesurer la tension entre les bornes N°5 et N°7 du DLC.

 

Y a-t-il 0 V?


OUI - Substituer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier à nouveau.Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l' ECM/ PCM d'origine.n


NON - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne N° 7 du DLC et l'ECM/PCM (E23). Après la réparation du câble, contrôler les DTC avec l'outil de dépistage des pannes/PGM-testeur Honda et passer à l'Index de dépistage des pannes DTC.n