5. | Vérifier le bruit émis par chacun des injecteurs au moyen d'un stéthoscope, lorsque le moteur tourne au ralenti.
- Si l'un des injecteurs de carburant n'émet pas le bruit habituel attendu, vérifier à nouveau le bruit émis après avoir remplacé l'injecteur, .
- Si le déclic est toujours absent, rechercher les éléments suivants.
- Câble cassé ou mauvais raccord du câble YEL/BLK entre le relais principal PGM-FI et le connecteur de jonction.
- Connecteur de jonction ouvert ou corrodé.
- Câble cassé ou mauvais raccord du câble YEL/BLK entre le connecteur de jonction et l'injecteur.
- Court-circuit quelconque, cassure de câble ou mauvais raccord du câble entre l'injecteur et l'ECM.
- Si tout est en bon état, l'essai est terminé.
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