Remplacement d'injecteur (Avec ETCS)

Remplacement d'injecteur

1.Dépressuriser le circuit d'alimentation.

2.Déposer le filtre à air.

3.Déposer le collecteur d'admission.

4.Débrancher les connecteurs des injecteurs (A), déposer ensuite l'attache du faisceau (B) de la rampe d'alimentation (C).

5.Débrancher les raccords rapides (D).

6.Déposer le support de rampe d'alimentation (E).

7.Déposer les écrous de fixation (F) de la rampe d'alimentation.

8.Déposer le clip de maintien (G) de l'injecteur.

9.Déposer l'injecteur de la rampe d'injection.


 

10.Enduire les joints toriques neufs (A) d'huile moteur propre et introduire les injecteurs (B) dans la rampe d'injection (C).

 

11.Poser le clip de maintien de l'injecteur (D).

12.Enduire le joint torique (E) de l'injecteur d'huile moteur propre.

13.Pour éviter d'endommager les joints toriques, engager d'abord les injecteurs dans la rampe d'alimentation avant de les engager dans le support d'injecteur (F).

14.Poser les écrous de fixation de la rampe d'injection de carburant . Poser le support de la rampe d'alimentation (G).

15.Brancher les raccords rapides.

16.Brancher les connecteurs des injecteurs, et poser les attaches des faisceaux (H).

17.Reposer le collecteur d'admission .

18.Reposer le filtre à air.

19.Mettre le contact ON (position II), mais ne pas actionner le démarreur. Après environ 2 secondes de fonctionnement de la pompe à carburant, la pression de carburant monte dans la conduite d'alimentation. Répéter 2 ou 3 fois, puis rechercher des fuites de carburant.