Emissions dues à l'échappement

1.	Brancher un compte-tours.

2.	Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/mn (min-1) sans charge (sur P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti.

3.	Vérifier le régime de ralenti.

4.	Faire chauffer puis calibrer l'appareil de mesure du taux de CO en tenant compte des instructions du fabricant.

5.

Contrôler la teneur en CO au ralenti, les phares, la soufflerie de chauffage, le désembuage de la lunette arrière, le ventilateur de refroidissement et le climatiseur ne fonctionnant pas. % de CO spécifié : Sauf modèle IN : 0,1 % maximum Modèle IN : 1,0±1,0 % S'il est impossible d'obtenir ces valeurs: Modèle IN : agir sur la vis de réglage (A) de mélange de ralenti (IMA). Sauf modèle IN : voir le dépistage des DTC. S'il est impossible d'obtenir une valeur de CO conforme par cette procédure, vérifier le réglage du moteur.