Dépistage des pannes : P0795 (32-2)

DTC P0795 :

Problème dans le circuit de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT

Pour les modèles KB, KE, KG et KQ

• Commencer par noter toutes les données figées et relire les généralités sur le diagnostic.
• Le schéma montre un exemple de disposition des bornes du connecteur, la disposition des bornes des connecteurs varie avec les modèles.

1.	Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.

2.	Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur au niveau du connecteur de la soupape de commande.   Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Aller à 3. NON - La soupape de commande d'embrayage du démarreur CVT est défectueuse, remplacer le bloc hydraulique de commande.n

3.	Débrancher les connecteurs PCM A (31P).

4.	Contrôler individuellement la continuité entre les bornes A3 et A5 du connecteur du PCM et la masse de la caisse.   Continuité ? OUI - Aller à 5. NON - Réparer le câble coupé entre les bornes A3 et A5 du connecteur PCM et la masse (G101), ou réparer le défaut à la masse (G101).n

5.	Débrancher les connecteurs PCM B (24P) et C (22P).

6.	Contrôler la continuité entre la borne B16 du connecteur PCM et la masse.   Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne B16 et le connecteur et la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n NON - Aller à 7.

7.	Contrôler la continuité entre la borne C8 du connecteur PCM et la masse.   Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre la borne C8 et le connecteur et la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n NON - Aller à 8.

8.	Brancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.

9.

Mesurer la résistance entre les bornes B16 et C8 du connecteur PCM.   Résistance de 3,8-6,8 W? OUI - Mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n NON - Aller à 10.

10.	Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.

11.

Vérifier la continuité entre la borne B16 du connecteur PCM et la borne N°1 du connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.   Continuité ? OUI - Réparer la borne desserrée ou la coupure du câble entre la borne C8 et le connecteur et la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n NON - Réparer la coupure dans le câble entre la borne B16 du connecteur du PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n