| DTC P0404 (12-4) : | Levée de soupape EGR insuffisante |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à 3 000 tr/min (min-1) avec charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche. |
| 3. | Faire rouler le véhicule sans charge pendant une dizaine de minutes. Essayer de maintenir le régime entre 1 700 et 2 500 tr/min (min-1). |
| 4. | Rechercher un DTC temporaire avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes. Le DTC temporaire P0404 s'affiche-t-il ? OUI - Aller à 5. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés sur la soupape EGR et l'ECM/PCM.n |
| 5. | Couper le contact. |
| 6. | Débrancher le connecteur 6P de la soupape EGR. |
| 7. | Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti. |
| 8. | Mesurer la tension entre les bornes N° 4 et N° 6 du connecteur 6P de la soupape EGR.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n NON - Aller à 9. |
| 9. | Couper le contact. |
| 10. | Mettre le contact (II). |
| 11. | Mesurer la tension entre les bornes N° 2 et N° 3 du connecteur 6P de la soupape EGR.
Y a-t-il environ 5 V ? OUI - Aller à 13. NON - Aller à 12. |
| 12. | Mesurer la tension entre les bornes A10 et A20 du connecteur d'ECM/PCM.
Y a-t-il environ 5 V ? OUI - Réparer le câble coupé entre la soupape EGR et l'ECM/PCM (A10, A20).n NON - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n |
| 13. | Couper le contact. |
| 14. | Du côté du capteur, mesurer la résistance entre les bornes N°1 et N°2 du connecteur 6P de soupape EGR.
Continuité ou résistance de 100 kW ou plus ? OUI - Remplacer la soupape EGR.n NON - Aller à 15. |
| 15. | Mesurer la résistance entre les bornes N°1 et N°3 du connecteur 6P de soupape EGR.
La résistance est-elle de 100 kW ou plus? OUI - Remplacer la soupape EGR.n NON - Aller à 16. |
| 16. | Rebrancher le connecteur de soupape EGR. |
| 17. | Mettre le contact (II). |
| 18. | Mesurer la tension entre les bornes A10 et A13 du connecteur ECM/PCM.
Y a-t-il environ 1,2 V ? OUI - Aller à 22. NON - Aller à 19. |
| 19. | Couper le contact. |
| 20. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31P) |
| 21. | Contrôler la continuité entre la borne A13 du connecteur ECM/PCM et la masse .
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit entre la soupape EGR et l'ECM/PCM (A13).n NON - Réparer le câble coupé entre la soupape EGR et l'ECM/PCM (A13).n |
| 22. | Couper le contact. |
| 23. | Débrancher le connecteur 6P de la soupape EGR. |
| 24. | Brancher la borne positive de la batterie à la borne N°4 du connecteur 6P de soupape EGR.
|
| 25. | Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti; brancher ensuite la borne négative de la batterie à la borne N°6 du connecteur 6P de soupape EGR. Le moteur cale-t-il ou tourne-t-il irrégulièrement? OUI - Aller à 26. NON - Remplacer la soupape EGR.n |
| 26. | Couper le contact. |
| 27. | Débrancher le connecteur B (24P) de l'ECM/PCM. |
| 28. | Contrôler la continuité entre la borne B14 du connecteur ECM/PCM et la masse de la carrrosserie.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre la soupape EGR et l'ECM/PCM (B14).n NON - Aller à 29. |
| 29. | Relier la borne N° 4 du connecteur 6P de l'électrovanne EGR et la masse avec un câble volant.
|
| 30. | Contrôler la continuité entre la borne B14 du connecteur ECM/PCM et la masse.
Continuité ? OUI - Aller à 31. NON - Réparer le câble coupé entre la soupape EGR et l'ECM/PCM (B14).n |
| 31. | Débrancher le câble volant du connecteur 6P de soupape EGR. |
| 32. | A l'aide d'un câble volant, brancher la borne No 6 du connecteur 6P de soupape EGR à la masse.
Continuité ? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n NON - Réparer le câble coupé entre la soupape EGR et G101.n |