| DTC P0171 : | Système de carburant trop pauvre |
| 1. | Vérifier l'étanchéité à la dépression des organes suivants :
Sont-ils corrects? OUI - Aller à 2. NON - Réparer ou remplacer les pièces qui présentent une fuite, puis aller à 10. |
| 2. | Vérifier la pression de carburant. La pression du carburant est-elle correcte ? OUI - Aller à 3. NON - Vérifier les éléments suivants:
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| 3. | Couper le contact. |
| 4. | Débrancher le flexible de dépression (A) puis brancher une pompe à vide (B) sur ce flexible.
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| 5. | Appliquer la dépression à l'électrovanne de purge de cartouche EVAP (C). La dépression est-elle maintenue? OUI - Aller à 6. NON - Remplacer l'électrovanne de purge de cartouche EVAP, puis aller à 10. |
| 6. | Mettre le contact (II). |
| 7. | Vérifier le capteur MAP dans la liste des données avec le HDS. Une pression atmosphérique est-elle indiquée ? OUI - Aller à 8. NON - Remplacer la capteur IAT/MAP, puis aller à 10. |
| 8. | Démarrer le moteur. |
| 9. | Vérifier le capteur MAP dans la liste des données avec le HDS. Environ 46,6 kPa (350 mmHg) indiqués dans la seconde qui suit le démarrage du moteur ? OUI - Contrôler les jeux aux soupapes et les régler si nécessaire. Si les jeux de soupape sont corrects, remplacer les injecteurs, puis aller à 10. NON - Remplacer la capteur IAT/MAP, puis aller à 10. |
| 10. | Mettre le contact (II). |
| 11. | Avec le HDS, menu d'effacement, réinitialiser l'ECM. |
| 12. | Effectuer l'apprentissage ETCS. |
| 13. | Démarrer le moteur. Faire tourner le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti. |
| 14. | Effectuer un essai sur route dans les conditions suivantes.
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| 15. | Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS. Codes temporaires ? OUI - Si les codes P0171 ou P0172 sont indiqués, aller à 1. Si d'autres codes temporaires sont mémorisés, les diagnostiquer. NON - Le diagnostic est achevé.n |