Entretien à la distance ou au temps indiqué selon la première échéance | km x 1 000 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
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miles x 1 000 | 12,5 | 25,0 | 37,5 | 50,0 | 62,5 | 75,0 | 87,5 | 100,0 | 112,5 | 125,0 | |
mois | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
Vérifier le réglage du frein de stationnement, le frein, à tambour, le frein à disque Contrôler le fonctionnement du frein de stationnement | l | l | l | l | l | l | |||||
Remplacer le filtre anti-poussière et pollen. | Tous les 30 000 km (18.750 miles) ou tous les ans | ||||||||||
Contrôler le réglage des feux Contrôler la position des projecteurs | l | l | l | l | l | l | l | l | l | l | |
Contrôler la stabilité sur route, le bruit, les vibrations et le fonctionnement du tableau de bord | l | l | l | l | l | l | l | l | l | l | |
Contrôler visuellement les élèments suivants
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Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets
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Organes de suspension
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Soufflets des arbres de transmission
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Flexibles de canalisations de freins (y compris ABS/VSA) Vérifier l'état et l'étanchéité du maître-cylindre, de la soupape de répartition et du modulateur ABS/VSA | |||||||||||
Tous les niveaux et l'état des liquides
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Circuit d'échappement Vérifier que la protection thermique du convertisseur catalytique, le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés | |||||||||||
Canalisations de carburant et raccords
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Etat des pneus Contrôler la pression et vérifier qu'ils ne sont pas dégonflés, crevés ou coupés et qu'il n'y a pas d'usure anormale |