Dépistage des pannes : P0780 (42-2)

DTC P0780 :

Problème dans le système de changement de vitesse

Pour les modèles KB, KE, KG et KQ

• Commencer par noter toutes les données figées et relire les généralités sur le diagnostic.
• Le schéma montre un exemple de disposition des bornes du connecteur, la disposition des bornes des connecteurs varie avec les modèles.

1.	Vérifier si un autre DTC est indiqué. Un autre DTC est-il indiqué ? OUI - Effectuer le dépistage des pannes pour les codes indiqués puis revérifier le code P0780. NON - Aller à 2.

2.

Mesurer le régime de calage en D, S, L et R . Le régime de calage est-il supérieur à 3 500 tr/mn (min-1) ? OUI - Remplacer la transmission.n NON - Si le régime de calage est inférieur à 2 000 tr/min (min-1), remplacer le bloc hydraulique de commande. Si le régime de calage est compris entre 2 000 et 3 500 tr/mn (min-1), aller à 3.

3.	Couper le contact.

4.	Régler le multimètre numérique pour mesurer la tension du capteur de position du papillon entre les bornes A15 et A23 ou A24 du connecteur PCM.

5.

Conduire le véhicule en position D sur une route horizontale à 60 km/h avec la tension du capteur de position du papillon à 2,0 V, et mesurer le régime du moteur en tr/mn. Le régime du moteur est-il compris entre 2 200 tr/min et 3 100 tr/min (min-1) ? OUI - Remplacer le bloc hydraulique de commande.n NON - Remplacer la transmission.n