Poser les boulons de fixation/écrous de soutien dans l'ordre suivant. Le non-respect de cette procédure risque de causer un bruit excessif et des vibrations, ainsi que de réduire la durée de vie de la bague.
| 1. | Positionner le moteur en dessous du véhicule. Fixer la chaîne de levage au moteur, et lever le moteur pour l'encastrer dans le véhicule.
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| 2. | Poser le soubassement du cadre avant.
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| 3. | Installer l'ensemble support/monture avant gauche (M/T).
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| 4. | Poser les boulons de fixation de la monture arrière.
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| 5. | Abaisser le palan. |
| 6. | Poser l'ensemble de fixation/support latéral du moteur (A) puis serrer les boulons de fixation et les écrous du support, dans l'ordre indiqué. M/T : CVT : |
| 7. | Poser le câble de masse (B). |
| 8. | Poser le support de fixation de la transmission (A), puis serrer les boulons/écrous du support et le boulon de montage dans l'ordre indiqué. M/T : CVT : |
| 9. | Poser le câble de masse (B). |
| 10. | Retirer la chaîne de levage du moteur. |
| 11. | Elever le palan à hauteur maximum. |
| 12. | Poser le boîtier de direction sur le soubassement de châssis avant. |
| 13. | Poser un jonc d'arrêt neuf à l'extrémité de chaque arbre de transmission, puis poser les arbres de transmission. S'assurer que chaque jonc s'enclenche en position dans le différentiel et l'arbre intermédiaire. |
| 14. | Connecter les rotules de bras inférieur de suspension. |
| 15. | Brancher les barres stabilisatrices. |
| 16. | Installer le convertisseur catalytique trois voies (TWC) (A); utiliser des joints (B) et des écrous autobloquants (C) neufs.
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| 17. | Brancher le connecteur (D) du capteur d'oxygène chauffé (HO2S). |
| 18. | Installer les flexibles de refroidisseur ATF (CVT).
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| 19. | Installer la tuyère du ventilateur du condenseur. |
| 20. | Poser le compresseur A/C (A) puis brancher le connecteur de l'embrayage du compresseur (B).
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| 21. | Poser la tôle de protection.
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| 22. | Abaisser le palan. |
| 23. | Poser les flexibles supérieur (A) et inférieur (B) du radiateur.
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| 24. | Poser les flexibles de chauffage.
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| 25. | Installer le câble de changement de vitesses (A) avec la rondelle de plastique (B), la rondelle (C) et une nouvelle goupille fendue (D) (CVT).
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| 26. | Installer le câble du sélecteur (A) et le câble de changement de vitesse (B) avec les rondelles de plastique (C), les rondelles (D) et de nouvelles goupilles fendues (E) (M/T).
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| 27. | Installer le cylindre-récepteur d'embrayage (A) et le boulon de fixation du support de conduite d'embrayage (B) (M/T).
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| 28. | Installer le flexible du canister des vapeurs de carburant (EVAP) (A) et le flexible de dépression du servofrein (B).
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| 29. | Installer les câbles (A) de la batterie à la boîte à fusibles/relais sous tableau de bord et réinstaller les attaches (B) du câblage.
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| 30. | Brancher le connecteur (C) du faisceau de câbles. |
| 31. | Faire passer les connecteurs du module de commande du moteur (ECM)/module de puissance (PCM) à travers le tablier, puis poser le passe-câbles (A).
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| 32. | Installer les attaches des faisceaux de câbles (B). |
| 33. | Connecter les connecteurs (A) de l'ECM/PCM et le connecteur du faisceau de câblage principal (B).
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| 34. | Installer la base de la batterie (A), puis poser l'attache du faisceau (B).
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| 35. | Poser le boîtier de l'épurateur d'air. |
| 36. | Poser la batterie. |
| 37. | Installer le câble du papillon, puis régler le câble. |
| 38. | Poser la conduite d'alimentation. |
| 39. | Poser la courroie d'entraînement et la régler. |
| 40. | Nettoyer les bornes de batterie et les bornes des câbles avec du papier abrasif, les monter et les enduire de graisse pour empêcher la corrosion. |
| 41. | Vérifier que les passages de la transmission s'effectuent sans à-coups (M/T). |
| 42. | Déplacer le levier de vitesses dans chaque rapport et vérifier que l'indicateur de position A/T suit le contacteur de gamme de transmission (CVT). |
| 43. | Rechercher les fuites de carburant éventuelles. Mettre le contact (II) (ne pas actionner le démarreur) pour que la pompe à carburant fonctionne pendant environ 2 secondes et mette le circuit de carburant sous pression. Répéter cette opération à deux ou trois reprises et vérifier qu'il n'y a pas de fuite de carburant dans le circuit. |
| 44. | emplir le moteur d'huile moteur. |
| 45. | Refaire le plein d'huile de transmission : |
| 46. | Remplir le radiateur de liquide de refroidissement, puis purger l'air du système de refroidissement avec la vanne de chauffage ouverte. |
| 47. | Contrôler le régime de ralenti. |
| 48. | Contrôler le calage de l'allumage. |
| 49. | Vérifier la géométrie. |